最近，广汽埃安的全新车型AION RT受到了许多网友的关注，新车基于AEP3.0纯电平台打造，共推出4款配置供大家选择，预售价格为11.98-16.98万元，今天我们要介绍的是它的顶配版本--AION RT 2025款 650激光雷达版，预售价为16.98万元，来看看这款车的各方面表现，实力到底如何。
外观方面，采用了家族最新设计语言，车头低趴圆润，前脸为新能源车型常见的封闭式格栅，中间柔和的弧线使其有了些小鲨鱼比的造型，大灯使用LED光源，日间行车灯亮起后很醒目，而前包围两侧为黑化的导风槽设计，搭配底部熏黑的进气口，提升了视觉冲击力。
整车长宽高分别为4865*1875*1520mm，轴距达到了2775mm，这样的身材能够保障充足的乘坐空间，看着也有一定的存在感，车身修长，线条平滑，再加上溜背轿跑造型，运动又不失优雅，侧窗边条、外后视镜、侧裙等细节位置做了熏黑处理，彰显着个性，采用了隐藏式电动门把手和18英寸轮毂，另外得益于优秀的空气动力学设计，致使该车的风阻系数仅为0.208Cd。
车尾用了不少横向线条，拉宽了视觉效果，狭长的熏黑尾灯内部构造精致，新车在配色上也向年轻和时尚靠拢，提供日冕红、水晶紫、海荧灰、月华米、夜影黑、极地白、全息银等七种车漆颜色供选择。
内饰方面，T字形的中控台为布局简洁，经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，应用了适量的镀铬点缀勾勒来提升质感，前排50W手机无线充电面板，支持无线充电的手机放在上面就能充电，还设计了多个充电接口，还有车内储物空间挺多的，比如扶手箱、门板下方等位置，手机、水杯以及纸巾等常用的东西都很容易找到适合存放的位置，电子怀挡+8.8英寸液晶仪表+14.6英寸悬浮式中控大屏，营造出来了很好的科技氛围，搭载ADiGO 5.0系统，支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音连续识别、可见即可说以及应用商店等，车机运行流畅，操作简单。
空间方面表现出色，身高1.77cm的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，腿部空间超2拳的距离，头顶有近1拳的空间余量，前排主副驾驶座椅是电动调节，具有座椅加热和通风功能，而后排座椅填充厚实柔软，座椅的高度达到了320mm，长时间乘坐不易疲劳，还有地板中间平整，头顶分段式天窗保障了良好的通透性，让人坐在车内无论是身体还是心里都感到很舒服。
动力方面，AION RT 2025款 650激光雷达版搭载最大功率为165kW的驱动电机，电池容量为68.1kWh，CLTC纯电续航里程为650km，全系使用400V快充和碳化硅技术，补充200km的续航只要10分钟，对于市区通勤来说，满电足够一个月的出行，如果是长途自驾游，配合3C快充轻松解决补能焦虑和续航焦虑，用车成本低。
体验下来，车辆的起步轻快，加速平稳，而且深踩加速踏板，能够带来一定的推背感，中后段超车给力，在城市道路，底盘可以过滤掉路面大部分颠簸，当过弯和并线时，悬架有一股韧劲，对车身支撑还是可以的，除此之外，车辆的智驾系统让人印象深刻，配备了126线激光雷达和多个外置摄像头，并采用英伟达 Orin-X芯片实现ADiGO高阶智驾，无需依赖高精地图即可实现城市NDA，拥有、前后驻车雷达、360度全景影像、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、自动泊入车位等多种驾驶辅助功能。
总的来说，AION RT的外观漂亮，空间充足，乘坐舒适，2025款 650激光雷达版配有激光雷达和高阶智驾，新手司机在市区内停入车位比较容易，长途驾驶也要比那些没有高阶智驾的车型轻松安全很多，在我眼中该车整体表现不俗，有一定的市场竞争力。
