预售价30万起，中大型的MPV，全新款的比亚迪夏DMI，在本届国际车展也是正式亮相展出，前脸是采用了Dragon face的风格它的中网是采用点阵式，和腾势D9DMI还是比较类似；这款车也会直接竞争别克GL8，还有丰田赛那，预售价起步30万，上的是绿牌，没有购置税，落地会比较低一点。
在中大型MPV市场里面，科学性应该会比较高的，目前关于具体数据，官方还没有正式公布，后期我们会持续关注。
在现场摆放的比亚迪夏DMI，应该是台高配版车型，我们了解了一下！
搭载的是1.5T的插电混动系统，动力性能比较强一点，这款车百公里油耗会在6L-7L左右，和同级水平是差不多；最重要的是新款车型，底盘是加入了云撵-C智能控制系统，对于舒适性、稳定性和可靠性，做的应该是比较不错，现款车型前/后部驻车雷达，倒车影像，360°全景影像以及车侧盲区影像，现场摆这款车都有匹配的。
比亚迪夏DMI，可以理解为腾势D9 DMI的配车型，除了外观设计有点不一样，车身尺寸非常接近，车身长度达到5.2米，宽度1.9米多一点，高度1.92米，轴距3.1米；这款车定位也是中大型MPV，外观设计非常大气，底盘也是采用了云撵-C智能控制系统。
全新款夏DMI预售价起步30万，估计上市之后起步在29万左右，比现款腾势D9DMI便宜5万上下，现款腾势D9售价起步33.98万，顶配44.98万；新款的夏DMI，上市之后起步29万，顶配会来到40万以内。
至于动力配置方面，应该会延续现款的腾势D9，搭载1.5T专用混动发动机，匹配电子无级变速箱，发动机马力139匹，综合油耗在6.7L左右，匹配油箱会超过5L以上，只喝92号油；两驱版纯电续航里程会达到100公里-200公里，单电机马力231匹，动力性能还是非常不错，在混动模式下，动力输出可以达到221千瓦，最大扭矩会超过500牛米以上。
四驱版纯电续航里程会达到190公里，双电机马力292匹，动力性能比较强，百公里加速最快可以做到7.9秒左右，最大功率输出299千瓦，最大扭矩680牛米左右，综合续航里程会超过1,000公里；其实对于新款的夏DMI，很多人还是非常期待，毕竟定价比起腾势D9便宜很多。
内部配置和设计方面，目前官方还没有正式公布，你可以参考！
新款的腾势D9标配10.25英寸仪表盘，中控显示屏15.6英寸，也会标配丹拿音响系统，扬声器会提供10-14个左右；
内部的座椅还是采用电动调节，具备通风功能、加热功能，还有主座椅记忆功能，内部也会匹配内置行车记录仪，手机无线充电，家用200伏电源。
全新款比亚迪夏DMI，外形设计非常时尚，内饰质感应该也不错，底盘设计是延续了腾势D9 DMI，前悬挂采用麦弗逊式，后悬挂多连杆式，轮胎提供18英寸，也是没有备胎，这种插电混动车几乎都没有备胎；对于这款车的底盘设计来讲，还是比较扎实，而且上市之后，全系会标配云撵-C智能控制系统，支持悬挂软/硬调节，如果标配空气悬挂，那简直不要太香。
全新款夏DMI上市之后，对于丰田格瑞维亚、丰田赛那，冲击力应该是非常大的；这款车做工质感比合资车强了很多，上市之后，安全气囊也会提供9个，车道偏离预警，前方碰撞预警，后方碰撞预警，主动刹车系统，并线辅助功能，前后驻车雷达，360°全景影像，540°全景影像，ACC全速自动巡航，这些配置应该全系都有。
