目前的国内电动车市场,可以说卷得相当厉害,不同品牌和产品之间,不仅卷续航、卷充电速度,而且还卷价格,很多搭载最新技术的电动车产品,价格拉到了相对比较低的水平。可以说现在准备购买纯电车的小伙伴,还是比较“幸福”的,能够以比较低的价格,买到整体产品力水平比较优秀的产品,比如这款极氪7X。
极氪7X是极氪品牌在9月20日上市的一款中型纯电SUV,这款车上市至今也就不到20天的时间,根据极氪品牌给出的数据,截止10月8日,极氪7X的大定数量已经超过了2万辆,10月新车交付有望超过1万辆。对于这么一款价格不算很低的中型纯电SUV,这样的“上量”速度,还是很值得肯定的。
极氪7X车长4825mm,轴距为2925mm,是一款入门级别车型的中型SUV,因为是纯电结构,所以这款车在大轴距的加持下,空间表现还是相当不错的。极氪7X的外观,和之前的极氪车型差别很大,买这款车的前脸采用了大面积的灯带装饰,大灯组和日间行车灯融为一体,车灯还具备“灯语”变换功能。侧面则用到了类似悬浮式车顶的设计,尾部的造型也属于极简主义的风格,总体来说,这款车的造型简洁且大气,没有多余的装饰!
内饰方面,极氪7X可以说将简约设计和豪华感、科技感充分结合起来了,这款车的内部和外观一样,也是简洁风格,但是从设计和用料方面,还是体现出了豪华感和科技属性。
这款车引入了不规则造型的全液晶仪表和悬浮式中控屏设计,换挡机构也是电子怀挡,方向盘用到了椭圆造型。同时这款车在中控区域、门板、座椅等区域,加入了一些类似于雕刻的纹路,整体看起来很有格调、而且这款车还引入了高音头、后排扶手控制屏等很能体现高级感的部件,整体内饰设计,在这个价位级别,是很值得肯定的。
极氪7X全系采用了800V高压快充,电池容量分为75度和100度两个版本!其中入门车型采用后驱电机+75度电池的组合,CLTC续航里程605公里,百公里加速时间5.8秒;中配车型采用后驱电机+100度电池的组合,CLTC续航里程为780公里,百公里加速时间为5.7秒;顶配车型采用了前后双电机+100度电池的组合,CLTC续航里程为705公里,百公里加速时间为3.8秒。整体来说,极氪7X充分兼顾了续航和性能,表现还是很均衡的。
底盘悬挂方面,极氪7X全系搭载了前双叉臂后五连杆独立悬挂,顶配车型搭载了空气悬挂,支持悬挂软硬高低调节,两款价格更低的车型,也支持空气悬挂的选装,选装价格为2万元。整体来说,对于一款超过2.2吨自重的中型纯电SUV,双电机四驱+空气悬挂的顶配车型,表现自然是最优秀的。
极氪7X全系搭载了高阶智能驾驶辅助系统,硬件方面,全系搭载了两颗英伟达Orin-X智驾芯片和一个激光雷达,芯片总算力508TOPS,具备高速NOA和城市NOA的硬件基础,同时还支持自动泊车、遥控泊车等功能,这一块表现还是很值得肯定的。
其他配置方面,这款车搭载了电动尾门、蓝牙钥匙、矩阵式大灯、全景天幕、后排隐私玻璃、语音识别控制、8295芯片、面部识别/声纹识别、5G网联、手机APP远程控制、车载KTV、36.21寸HUD抬头显示、50W手机无线充电、仿皮座椅、主副驾驶位电调/加热/通风/按摩/头枕扬声器、二排座椅加热/电调、21喇叭音响等配置和功能,整体配置水平可以说相当高。
总而言之,从产品的角度来说,极氪7X可以说相当顶了,价格也是很有诚意,可以说在这个价位下,这款车几乎没有短板,这可能也是这款车上市不到20天,就能大定超2万辆的原因所在。
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