五菱宏光又双叒叕来了！这次是五菱宏光纯电版，6.98万的起售价，妥妥的亲民价。听到这个价格，估计不少朋友已经开始心动了吧？别急，我们今天就来好好聊聊这台车，看看它到底值不值得入手。
五菱作为“国民神车”，这款纯电版的推出，可以说是顺应了新能源大潮。那么问题来了，这车真有那么香吗？咱们一起来看看。
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外观：经典设计，新能源的“小心机”
五菱宏光纯电版的外观设计，整体延续了宏光家族的经典风格，但在细节上做了不少新能源化的调整。封闭式的前脸，一看就知道这是电动车的标志性设计，既降低了风阻，也增强了辨识度。
风阻系数低至Cd0.32，相比上一代车型减少了14.4%，续航表现自然也有所提升。
车身尺寸方面，长4515mm、宽1725mm、高1790mm，轴距达到2850mm。
相比燃油版五菱宏光，这个尺寸算是整体“长大”了一圈，尤其是轴距，直接拉伸了130mm，这意味着车内空间会更加宽敞。
外观细节上，黑色外后视镜壳、14英寸钢制轮辋、黑色车顶扰流板这些元素，全系标配。尽管是低配版，整体外观也没有缩水，毕竟这是五菱的风格——“低价不低质”。
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内饰：简约实用，配置够用
进入车内，你会发现五菱宏光纯电版的内饰设计十分简约，这个简约是褒义的。
没有那些浮夸的装饰，所有功能都以实用为主。
比如中控台的储物槽、副驾驶前方的开放式储物空间，对日常用车非常友好。
座椅布局有两种选择：2+3的五座布局和2+2+2的六座布局，灵活性很高。对于家用或者小型商用，完全可以根据不同需求来选配。这也是五菱的一个“杀手锏”，它就是想让你觉得，这车怎么用都合适！
配置方面，像前排电动车窗、后排手摇车窗、胎压监测、中控锁、LED大灯这些都是标配。
高配版多了个8英寸中控屏、倒车影像、车速感应自动落锁等，差价3000元，个人觉得如果预算允许，直接上高配版，性价比更高。
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动力：75kW电驱，300km纯电续航
动力系统方面，五菱宏光纯电版搭载的是75kW的高功率电驱系统，后置后驱布局。
这套动力系统，虽然谈不上特别猛，但日常代步、拉点货，完全够用了。
最大功率75kW，峰值扭矩180N·m，数据上看不算惊艳，但一上手你会发现，这车的动力响应还挺快，起步轻快，市区通勤开着很省心。
说到电动车，续航是大家最关心的。
五菱宏光纯电版的CLTC续航里程为300km，这个续航里程应对城市代步绰绰有余了。
而且它配备的是磷酸铁锂电池，安全性和稳定性更高。
充电速度方面，快充模式下30分钟可充至80%，慢充模式则需要9.8小时充满。
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独特卖点：五菱式“真香”体验
1.价格亲民，补贴加持
五菱宏光纯电版的起售价是6.98万元，再加上五菱提供的5000元置换补贴，以及1000元订金抵2000元的活动，性价比简直不要太高！
对于那些预算有限，又想入手电动车的朋友来说，这车可以说是个“真香”选择。
2.多用途空间设计
五菱一直主打性价比，而这次的纯电版，不仅外观设计有了升级，车内空间的灵活性也进一步提升。五座和六座布局，能适应更多用车场景。日常家用、商用都能兼顾，实用性真的没得说。
3.安全配置齐全
全系标配了ABS+EBD，还有EPS电动助力转向系统，这些都能极大提升行车安全感。
虽然是低价车型，但五菱在安全方面还是下了功夫，特别是车身高强度钢材的应用，占比高达56%，乘员保护区域还用了1500MP的热成型钢，有点东西！
