说到当前比较热门的10万级新能源SUV，或许很多人都会想到五菱前段时间刚上市的一款新车——星光S，作为五菱天與架构D平台首款双动力车型，星光S可以说做到了入门即高配，凭借其出色的产品力和极高的性价比，得到了广大国内消费者的青睐，那么，面对星光S这5款车型，用户该怎么选择呢？
预算有限，要求不高，该选择哪款车型？
如果预算只有10万的话，可考虑一下星光S入门级车型——60km进阶型，60km的纯电续航里程用来日常代步可以说够用了。
虽说是入门级车型，但60km进阶型的表现还是比较出色的，尤其是在配置方面，做到了入门即高配，像是6安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、4种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、LED灯组、感应雨刷等均有配备，对于一款10万级车型来说，能够有这样的配置表现已经算是比较厚道了。
与此同时，星光S 60km进阶型的空间表现也比较给力，其中，轴距达到了2800mm，整个布局非常合理，二排座间距达到了985mm，坐在后排的乘客可以轻松跷起二郎腿，此外，这车的储物空间也是比较大，全车共有23处储物空间，常规状态下，后备箱容积为610L，全家出游时，车内可以坐5个人，后备箱可以装下烧烤架、折叠帐篷等露营装备，而当后排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1768L，这样就能满足更多出行场景的需求了。
想要来一场说走就走的旅行，选择哪款车型更具性价比？
如果让我推荐的话，我觉得星光S 130领航型和510km领航型这两款车型的性价比还是比较高的，并且还能够满足长途出行的需求。
全家自驾出行，自然要到远一点的地方了，那么，星光S这两款车型有续航焦虑吗？
首先，来看一下130km领航型，130km的纯电续航日常通勤可以说绰绰有余，如果是跑长途的话，也不用担心，毕竟这车还可以用油，综合续航里程达到了1100km，满油满电状态下，一口气可以从北京开到武汉，更重要的是，这车的用车成本还比较低，NEDC工况下百公里油耗低至3.9L，一公里费用仅3毛多，要比同级燃油车“更省钱”。
其次，再来看一下510km领航型，这是一款纯电车型，510km的续航里程能够满足绝大多数用户单次的出行需求，如果这样还不够的话，还可以通过2C快充进行补能，15分钟就能补能200km，也就是在高速服务区抽根烟、歇歇脚的时间，电量就能充得差不多，续航方面同样是做到了无焦虑。
节假日出行，难免会碰到堵车的情况，尤其是面对超长时间堵车又离服务区较远时，这车的外放电功能就能发挥作用，饿了的时候可以用这个功能来烧水、泡泡面，这样就不至于饿肚子了，还有，全家出游露营时，外放电功能还可以外接电磁炉、烧烤架、照明、音响等，能够很大程度上提升户外露营的体验感。
关于星光S的性价比之选，如果喜欢混动车型，就选130km领航型，如果喜欢纯电车型，就选510km领航型。
想要一步到位，该选择哪款车？
当然是选顶配车型了，可以考虑一下星光S混动顶配车型130km旗舰型和纯电车型510km旗舰型。
从配置来看，这两款车的表现要比上面那三款车型更丰富，新增了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持、车道居中等驾驶辅助功能和全景天窗、前排多层隔音玻璃、前排座椅加热/通风等舒适性配置，整体的乘坐感受以及驾驶体验要好很多，展现出了更加高级的一面，进一步迎合了用户的需求。
虽说是顶配车型，星光S 130km旗舰型和510km旗舰型的价格要比同级竞品车型亲民很多，售价分别为11.98万和12.98万，展现出了更具诚意的一面。
结束语：
综上来看，星光S这5款车型可以说都各具特点，60km进阶型做到了入门即高配，130km领航型和510km领航型的性价比非常高，而130km旗舰型和510km旗舰型则能够满足用户“一步到位”的需求，无论是选择星光S的哪款车型，可以说都是一个不会错的选择。
