余承东绝对是华为最有争议的人物，在华为内部被称为“余疯子”，在网友眼中他是“余大嘴”。虽然余承东很多时候不谦虚，但事实证明人家确实有不谦虚的资本，毕竟人家吹的牛都实现了，做手机如此，造车也是如此，这就是实力，不服不行。
2021年12，华为塞力斯合作的首款车型问界M5正式发布。随后2022年1月，余承东表示华为将挑战30万台新车销售目标，华为旗下的1000家门店同步销售，每店每个月卖出30台，月销量就是3万台，一年可轻松突破30万台。随后2022年3月问界M5正式交付，然而事与愿违，问界M5并没有爆单，月销量在几千台之间徘徊。2022年7月，问界M7发布，依然不瘟不火，2022年30万台新车的销量目标破裂。
2023年4月，问界M5智驾版正式发布，但依然没有大卖。直到2023年9月，问界新M7发布，搭载华为ADS2.0高阶智驾，凭借遥遥领先的华为智驾一炮走红，上市首月大定突破6万台。问界M7火了，但毕竟大规模交付已经到了第四季度，2023年30万台的目标依然破灭。
2023年12月问界M9发布，2024年2月M正式交付，随后牢牢占据50万+车型销量榜第一，月销量轻松过万，再加上问界M7依然热销，智界和享界也开始上市，鸿蒙智行的销量一路走高。1-8月累计交付272136辆，2024年9月全系交付新车39931，2024年前3季度，鸿蒙智行累积交付312067辆，突破30万大关。余承东2022年吹的牛，2024年提前3个月实现。
鸿蒙智行不但销量大涨，均价也创新高，2024年9月均价达到了39.99万，逼近40万大关，创造了国产汽车的新纪录。一直以来，国产汽车一直是低端车的代名词，华为的加入， 让国产车彻底摆脱了低端的形象。
刚刚结束的2024年国庆假期，鸿蒙智行硕果累累。7天假期累计大定突破28,600辆，其中智界R7大定9600辆、问界M9大定7800辆、问界M7大定9000辆，鸿蒙智行形成了R7、M9和M7三足鼎立之势，其他三款车型中，除了S7销量较差之外，问界M5和享界S9其实销量也还不错，只是对比R7、M9和M7稍微逊色一些而已。
鸿蒙智行旗下目前共有6款车型，接下来还会有其他车型上市，总销量只会越来越高。余承东当年30万台的目标今年提前3个月实现了，按照此趋势，2024年鸿蒙智行的交付量将突破40万台，接下来余承东的目标应该是百万台了，预估2026年有望突破百万台。
