售16.88万, 配激光雷达, 续航530km, 这款中型SUV值得一看

亚荣说车2024-10-09 19:41:35  110

零跑C10,自从上市以来销量持续上涨,展现出可观的市场表现,作为新势力后起之秀,它具备什么样的产品力呢?零跑在售车型共计7款车型,其中3款增程4款纯电,满足不同消费者需求,增程式车型综合续航达1190km,基本上没有续航焦虑,纯电车续航里程同样出色,纯电续航达530km,本期以2024款530智驾版为例进行解读,指导价16.88万。

外观上,零跑C10采用了新能源汽车常见的封闭式前脸的设计,视觉效果简约大方,左右两侧是对称分布的大灯,而在两侧大灯之间,则是带状的日间行车灯,点亮后的灯光效果颇具辨识度。车身配有隐藏式车门把手,可以降低一定的风阻,起到提升车辆动力表现和续航表现的效果。而后视镜则支持电动调节和加热等功能。车顶的激光雷达格外醒目,彰显出该车具备不错的高阶智能驾驶。

内饰上,操控台设计简单大方,采用了隐藏式出风口的设计,并且对功能按键的数量进行了简化处理,由14.6英寸的悬浮式中控屏集成收纳,通过点触或者语音可以进行空调调节、灯光调节、影音调节等操作。此外,车内配有10.25英寸的仪表盘和怀挡式的换挡,搭载Leapmotor OS车机系统和高通骁龙8295车机芯片,支持GPS导航系统、语音识别控制系统、OTA升级、手机互联映射等功能。

而在辅助驾驶方面,零跑C10则搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统和L2级辅助驾驶,并且配有12个超声波雷达和11个车外摄像头,1个128线束的激光雷达等感知硬件,为智能驾驶配置奠定了不错的基础,智驾配置配有:540°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动变道、匝道自动驶出(入)、高速路段导航辅助驾驶等功能,加上车辆支持5项主动安全预警功能和配有多角度的安全气囊,进一步提升了车辆的安全性。

车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm,轴距为2825mm,定位中型SUV。车内的座椅采用了2+2+2的三排六座布局,以身高175cm的我为例,坐到第二排座椅时,腿部空间接近3拳,头部空间1拳3指左右,可以轻松的做出翘腿等动作,此外,第二排座椅采用了独立的设计,加上地板的平铺设计,使得腿部可以轻松展开,提升了乘坐时的舒适性。而第三排座椅则支持40:60的放倒比例,放倒座椅可以拓展后备箱容积,以此承载更多的行李箱。后备箱容积为370-835L,日常家用完全没有问题。

动力上,搭载的后置单电机功率为170kW(231Ps)、扭矩为320N·m,匹配电动车常见的单速变速箱,电池容量为69.9kWh,采用的是磷酸铁锂电池,电池稳定性不错,百公里加速7.29秒,CLTC续航里程为530km,实测,在满电的情况下,城市驾驶跑500km没有问题,高速跑480km没有什么问题。此外,该车最大快充功率达80kW,快充0.5小时可以将电量从30%补充到80%,补能效率高。

底盘上,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。底盘的调校风格兼顾一定的舒适和韧性,车辆行驶姿态稳定,在坑洼路面行驶,也没有明显的晃动感,得益于电机的加持,这台车起步时略带推背感,随后中后段加速时动力线性,动力充沛,超车和变道都比较从容,加上4种驾驶模式,满足了一定的驾驶乐趣。

总结:作为一台中型SUV,零跑C10的座椅采用了三排六座的布局,其空间表现和乘坐体验可观,并且动力不俗,加上底盘比如后多连杆式独立悬挂等设计,不仅满足家用需求,同时兼顾了个人一定的驾驶乐趣,加上该车智驾配置不低,如果你的预算在15万左右,同时倾向于选择纯电中型SUV的消费者,那么零跑C10值得一看。

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