近期，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，在BMW国内生产基地的最新“环评信息”显示：该基地正在准备投资2.23亿元人民币，新增两条生产线，用以生产新一代BMW X5内部代号G78的总成部件，该申报信息同时显示生产内容包括代号G65的内容，新一代BMW X5的G65代表标轴轴距版车型。
据此，国内有媒体解读为：新一代BMW X5将引入G65标轴轴距版在国内投产，但该环评信息明显显示其年产套数投在40万上下的数量级，试问这量级的年产规模怎可能是针对国内市场的，这是要供应全球的配套产能！
新一代BMW X5将有纯电版BEV版和汽油版ICE版车型，汽油版包含国产加长轴距版的代号G78 ICE、和标轴轴距版的海外代号G65 ICE两种车型，BMW X5在国内目前和以后相当长一段时间年销量不会超过15万辆，2024年1-7月的总销量是53079辆，未来加上纯电动BEV版的X5，年销量15万也将是天花板……
所以，此次环评信息显示的内容不是国产标轴版G65，而是要向全球供应标轴版G65的配件而已，BMW X5早在国产加长轴距版之前，就全球布局了多处产地：在印度尼西亚雅加达工厂、印度钦奈工厂、泰国罗勇府工厂投产BMW X5车型，当然还包括美国斯帕腾伯格工厂，甚至曾经的俄罗斯加里宁格勒工厂。
所以，并不能根据环评信息中出现的，新一代BMW X5国产生产线包括G65标轴版的部分配件生产内容，就轻言新一代BMW X5将在国内投产标轴版车型！而是倾向于认为40万赏析的年产能是准备出口标准轴距版G65的部件……依然认为BMW X5的标轴版车型仍将以进口形式引入国内。
新一代BMW X5新车最快将于2025年底或2026年早些时候正式发布，该新车依然基于CLAR平台打造，将采用全新的外观和内饰设计，并搭载符合欧7排放标准的宝马新动力系统，目前该车正在紧锣密鼓的路试中，而国内加长轴距版BMW X5要更晚一些。
