正所谓不作死就不会死。这句话用在某些合资车，真的是太贴切了。明明很多热销车型卖的不错，非要搞小动作，搬石头砸自己的脚，真活该。今天就盘点3款非常丢人的家用车，看看哪一款是你非常讨厌的。
第一款车，就是日产的奇骏。这一款车，在紧凑级SUV里面绝对是个明星产品。之前的车型2.0自吸配无级变速，卖的真是风生水起，每月的销量可以轻松的过万。但不知道厂家怎么想的，可能是喝蒙了吧，居然自费武功减配这辆车的发动机，减配为1.5T三缸涡轮增压发动机，使得这款车的口碑断崖式的下滑。
现在奇骏这款车每月的销量，连5,000台都很难卖的到，足足下降了一半还多。三缸机先天抖动，噪音大在国内很多车型用了之后，卖的都不怎么好，可以说车主是非常排斥的。实在想不通奇骏这种作死的操作，究竟是为了什么。
第二款车，就是斯柯达的明锐。
这一款车，在a级车市场之前卖的是相当的火爆，跟速腾打的是有来有回，很多人看中的就是明锐的一个大掀背式的后备箱，还有他的后独立悬架，这是他的两个最大的卖点。想当年明锐这款车的需要销量，高峰时期可以突破15,000辆，表现是非常抢眼的。
但是你再看看现在的行情，每月三位数的销量，几乎已经无人问津了。为什么会出现这么大的下滑？首先第一点，就是厂家进行了偷偷的减配，将它的后续独立悬架改为一个扭力梁悬架，这使得很多车主不愿意再买账了。
要知道很多人之所以选择斯柯达，原因就是看中了它的性价比。现在厂家这样的操作，完全就是搬石头砸自己的脚。另外一点就是，大众推出了捷达系列之后，无形在低端市场的跟斯柯达抢了份额，使自家的产品起了内讧，这在一定程度上也削化了斯柯达品牌的形象。现在这么拉垮的月销量，估计这一款车离停产真的是不远了。
第三款车就是本田旗下的凌派。
这一款车稍微懂车的朋友都知道，它是老款风范拉皮过来的车型，说白了就是一个换壳车。稍微将车身拉撑之后，定位一个a加级车型重新售卖。但是由于它的实用性比较高，后排空间很宽敞，比起很多b级车也不说到哪里。再加上之前的1.8配无级变速，整体的车辆行驶的燃油经济性以及舒适性都是不错的。
很可惜，厂家也不知道是抽风了是怎么，居然也要减配这辆车的发动机，直接减配为1.0T三缸涡轮增压发动机。据说是为了降低车辆的排放标准。就厂家这一波愚蠢的操作，换来的就是断崖式销量的下滑。现在这款车的月销量仅仅有两位数，几乎已经接近停产的边缘了。真的是活该呀。
