一汽大众探岳于2018年在国内上市，这是一台中国特供车型，借助大众品牌的影响力，该车从上市开始就卖的挺不错，这么多年过去了，探岳的销量依旧很好，8月份卖了14904辆，略高于途观L。
只不过同样作为中型SUV车型，探岳的尺寸要比途观L小不少，它的车长还不到4.6米，全系也只有5座一种布局，途观L就不一样了，还提供有7座车型供选择，虽然7座的三排空间很小，但作为应急来用还是没什么问题的。
好在，接下来这种局面就会改变，近日，全新一代大众Tayron正式发布，这一次，Tayron从一款特供车，变成了全球车型，新车将会在大众MQB Evo平台生产，面向北美、澳大利亚、欧洲以及中国等市场进行销售，在欧洲市场，它主要是取代Tiguan Allspace，北美市场它就是2025款Tiguan，在中国市场，它的名字则被命名则是探岳L。
从国车后的名字上也能看出来它的第二个变化，那就是尺寸全面增大，新款车型的长宽高分别为4770*1852*1660毫米，轴距为2791毫米，车身长度比最新款的途观L还要略微大一些，宽度和高度相差不大，轴距则完全一致，但是比老款探岳长了60毫米，提升明显，新车也将提供5座和7座2种座椅布局。
从参数来看，参考途观L，新车的乘坐空间预计会有较大的变化，5座版和7座版的二排空间应该会比较宽裕，7座的三排适合应急，7座后备厢纵深一般，第三排座椅靠背可以放倒，放倒之后，装载容积还是挺大的。
跟途观L一样，全新一代大众Tayron也将提供双前脸，普通版是大尺寸进气格栅配长方形孔洞的中网，两侧设计了竖条引流槽，下分进气口采用银色饰条装饰，R-Line版车型的前脸进气格栅尺寸更大，将两侧导流槽融合在一起，内部是黑色网状中网，看上去运动感更强。
侧面造型很舒展，采用悬浮顶设计，腰线起伏变化，后翼子板位置肩线很宽，带来较强的力量感，前后轮拱呈方形，采用亮黑色装饰，配五辐式轮毂。
车尾部分采用贯穿式尾灯组和可发光LOGO，车顶位置是扰流板和高位刹车灯，采用隐藏式排气布局。
内饰还是很有大众特色，造型与全新一代途观基本一致，配熟悉的大众三辐式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏，副驾位置提供可发光的装饰面板，采用怀挡设计，马鞍区简化了按键，只保留了一个多媒体音量旋钮，常用功能都被集成在中控屏内。
车辆前排座椅配备加热、通风和按摩功能，第二排座椅拥有加热和通风功能，另外还将配备哈曼卡顿音响。
动力方面，作为全球车型，全新一代Tayron提供柴油、汽油及插电式混合动力等多套动力系统。其中汽油版1.5T发动机配48V轻混，最大功率110千瓦；2.0T柴油发动机最大功率142千瓦，插电混动版由1.5T发动机+电机组成，最大功率有150千瓦和200千瓦2种，配备19.7千瓦时电池组，纯电续航里程100公里，综合续航850公里。
国产探岳L提供1.5T和2.0T高/低功率发动机，其中1.5T发动机最大功率为118千瓦；2.0T低功发动机最大功率137千瓦；2.0T高功发动机最大功率162千瓦。
