很多人没想到，哀嚎遍野的国内车市，进入十月份，销量迎来小高潮。随着股价上涨、补贴政策到位，网友们逐渐放开消费，开始掏腰包购车。节日过后，多家车企纷纷发布国庆假期销量榜单！
新车市场一片“暖阳”，二手车市场表现又如何？关于这一点，咱们先看看二手车市场的保值率。10月9日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年9月中国汽车保值率研究报告》，其中，包括细分市场的保值率排名。这次，我们聊一聊9月豪华品牌保值率排名？
从榜单上可以看到，排名第一位的豪华品牌是保时捷，9月份，该品牌三年保值率数据达到69%，跟8月份相比，保值率数据小有下滑。在电动化时代，保时捷的“神话”也被终结，一众新能源对手硬生生抢走保时捷口中的一块“肥肉”。
奔驰排名第二位，9月份，该车型三年保值率数据达到58.6%，成为榜单上的“亚军”。作为传统德系豪华，奔驰在车市乱战中还算是稳住了，虽然9月保值率数据小有下滑，但整体的表现还是很稳定。
雷克萨斯排名第三位，9月份，该车型三年保值率数据达到55%。现在，雷克萨斯也不那么傲娇了，在新车市场推出大幅优惠促销，在现实面前，老牌日系豪华品牌也选择以价格换市场。
路虎排名第四位，9月，该品牌三年保值率数据达到54.3%，这一小众品牌的高端产品深受国内富豪们喜爱，豪华+越野，两大标签是消费者愿意为其买单的主要原因。
特斯拉排名第五位，9月，该品牌三年保值率数据达到53.1%。排名与保值率数据纷纷上涨，总有业内人士唱衰特斯拉，但特斯拉往往以实际数据作答，看来，这一美系新能源豪华品牌韧性很强。
宝马排名第六位，9月，该品牌三年保值率数据达到52.3%，宝马今年的表现有些吃力，不只是保值率数据出现下滑，新车销量表现也不够理想。林肯排名第七位，9月份，该品牌三年保值率数据达到52.1%，跟8月份相比，数据微微一点点提升。
奥迪在榜单上排名第八位，9月份，该品牌三年保值率数据达到51.6%，可能是价格战的影响，这一品牌的保值率数据与排名不如之前。凯迪拉克排名第九位，9月份，该品牌三年保值率数据达到48.9%，跌破50%，真的有点惨。
沃尔沃作为二线豪华品牌，9月份，三年保值率数据达到46.9%，整体表现很惨淡，电动化时代，新能源对手猛烈的进攻，对二线豪华品牌受影响很大，沃尔沃产品、品质、性能都不错，但还是被新能源对手抢去不少销量。
讴歌和捷豹分别排名第十一位和第十二位，9月份，这两大二线豪华品牌三年保值率数据都在40%以上，很惨淡。英菲尼迪在榜单上垫底，9月份，该品牌三年保值率数据仅为38%。
鬼斗车观点：从这份榜单上可以看到，德系豪华品牌中，除了保时捷与奔驰，奥迪和宝马的压力也不小。特斯拉算是一匹“黑马”，保值率数据很好看。但二线豪华的三年保值率数据真的是大写的“惨”字，降幅明显。
