今年1月29日，杭州官宣钱塘江三级航道重要桥梁——钱江三桥今年将正式启动改建，预计2024年四季度开工，建设工期33个月，计划2027年建成。
消息一经发布，引发广泛关注。
大家比较关心的是，钱江三桥改建具体什么时候开始施工。
今天（10月10日）最新消息来了。
钱江三桥改建提升工程栈桥施工招标
计划11月30日开工
10月10日，杭州市公共资源交易平台发布《钱江三桥改建提升工程栈桥施工项目招标文件预公示》。
项目招标条件显示，本招标项目钱江三桥改建提升工程(项目名称)已由杭州市发展和改革委员会(项目审批、核准或备案机关名称)以杭发改审(2024)156号文(批文名称及编号)批准建设，项目业主为杭州市交通运输发展保障中心，建设资金来自上级补助和地方共筹(资金来源)，资金已落实，招标人为杭州市交通运输发展保障中心。
项目已具备招标条件，现对该项目的栈桥施工第ZQ01标段进行公开招标，实行资格后审。
招标公告中介绍，现有钱江三桥(西兴大桥)位于杭州市东南，钱塘江下游河段，由主桥和南北引桥组成，全长5691.97m，于1993年12月18日开工建设，1996年12月底完工，1997年1月28日正式通车。其中主桥长1280m，南引桥长1405.5m，北引桥长3006.47m。主桥面为双向6车道，设计荷载为汽车-超20级、挂车-120，人群荷载为3.5kN/m2。
因钱江三桥（西兴大桥）工程改建提升需要，对栈桥实施先行招标。
栈桥桥址位于钱塘江强潮河口。主栈桥布置于既有桥梁上游侧，分为北栈桥和南栈桥。北栈桥布置于NP6～SP2#墩之间，桥台设于北岸大堤轴线外侧，并与大堤顺接。
南栈桥布置于SP4～SP6#墩之间，桥台设于南岸大堤轴线内侧。
主栈桥轴线横向距离既有桥梁轴线27.25m，栈桥顶面距既有主梁梁底约4.39m。为便于新梁架设后栈桥钢管桩拔除，栈桥钢管桩中心线距新建桥梁边缘4.750m。
全线主栈桥长约836.29m，北栈桥长约736.90m，南栈桥长约99.39m。栈桥横向宽9m，单跨跨径15m，局部区间预留门吊轨道。
栈桥由钢管桩基础、型钢横梁、贝雷梁纵梁和钢桥面系组成。同时，在栈桥施工阶段，实施航道严管区监控设备安装，主要包括航道视频监控、通航水文监测设备。
栈桥是指在土木工程中，为运输材料、设备、人员而修建的临时桥梁设施，按采用的材料分为木栈桥和钢栈桥。钱江三桥改建提升工程栈桥为钢栈桥，在此前的彭埠大桥施工中就用到了栈桥设施。
钱江三桥栈桥项目计划工期为182日历天，计划开工日期：2024年11月30日，计划交工日期：2025年05月31日。
采用“先拆除后建设”方式
改建后将实现多重功能升级
作为杭州绝对的地标，钱江三桥于1993年12月18日开工建设，1996年12月底完工，1997年1月28日通车。建成通车后，北岸钱江新城拔地而起，南岸滨江高新区蓬勃发展，钱江三桥成为杭州城市发展战略从“西湖时代”向“钱塘江时代”转变的重要推动力量，极大拓展了城市发展空间。
不过，如今的钱江三桥，已跟不上城市发展的需要。
近年来，随着两岸过江需求不断提升，桥梁常年超负荷运行。
钱江三桥目前仍在安全运行中。有关部门表示，选择在今年将改建工程提上日程，是基于改建时机的考量。新钱江三桥（西兴大桥）建成通车后将实现多重功能升级，对杭州经济社会的高质量发展具有重要意义。
根据此前公开报道，钱江三桥改建工程将遵循安全、高效、节约的原则，采用先拆除后建设的方式。
拆除过程在确保安全的前提下，尽可能压缩断流时间，减小社会面影响，计划于2025年适时断流，断流时间预计24个月。
钱江三桥建成至今，已经成为城市的标志性建筑之一。为最大限度保留城市记忆，新建桥梁拟沿用老桥风格提升改建。
虽然大桥外观风貌变化不大，但功能将大大扩容。根据目前方案，改造后新钱江三桥将分为上下两层，共有12个车道。上层双向八车道，为城市快速路，设计时速80km/h；下层双向四车道，属于城市主干道，设计时速60km/h。下层两侧设有人行道和非机动车道的桥上慢行系统，慢行系统宽度由单侧1.5m拓宽至7m。
杭州的哥机管师傅经常要送客去杭州萧山机场或者滨江，他都会选择走钱江三桥，基本每天都要和三桥“见面”。
此前，得知钱江三桥要改建的消息，管师傅说，现在随着过江通道增加，开车出行选择更多了。如果三桥开不了，去机场可以走空港大道、庆春隧道等路线：“改建完成以后，应该会比现在通行更方便，通行效率也会提升不少。”
潮新闻记者陈薇
