看惯了自主品牌电动汽车的发布会应该会发现一个问题，那就是不少车企高管宣称旗下汽车媲美百万级别豪车，甚至在某些配置上实现了弯道超车。说实话，这多少有些有些浮夸，但为了宣传旗下的新车也是下足了功夫。但总的来说，这类新车价格都不便宜，四五十万是非常正常的，但你见过一款只有16万左右，就敢宣称拥有百万级别配置的新车吗？
值得一提的是，这还不是一家国产车企，而是我们熟知的合资品牌。今天来介绍的就是马自达EZ-6，这款新车已经展开了预售，预售价为16-20万元。作为一辆中级车，个人觉得如果未来上市价格调整不大的话，或许没有足够的竞争力。
事实上，我认为这款马自达EZ-6有着一半中国车企的血统，还有一半属于马自达，因为该新车与深蓝的某一款车有着类似之处。
动力系统非常接地气，分为增程式动力系统以及纯电车型，其中增程式新车采用了我们熟知的1.5L自然吸气引擎系统，纯电续航里程在160km左右。至于纯电版本，续航里程为480-600km。
这款马自达EZ-6采用的全系后置后驱设计，也是真正的大后驱了。该新车拥有前麦弗逊式加后多连杆独立悬架系统。至于操控性，个人觉得应该是不错的，因为悬挂的就是马自达车标。
外观设计，从车头来看，与我们熟知的马自达是比较吻合的，可点亮的新车logo，黑色的运动大包围，酷似古剑的LED日间行车灯与LED大灯造型，极具颜值。
从车型侧面我们能够发现，这款马自达EZ-6已经变成了掀背式设计，由于车身长度超过了4.9米，所以外观颜值变得很出众。此外，隐藏式的电动门把手，多幅的花瓣轮毂其实很像自主品牌的设计。至于尾部，除了拥有黑色的扩散器以外，还拥有贯穿样式的尾灯以及可进行升降的电动大尾翼。车身数据部分，这款马自达EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距是2895mm。从数据来看，该新车已经摆脱了原先的运动感，变得更加舒适，车内空间非常出众。
至于内部设计，对称式的中控台，也搭载了悬浮中控屏幕，尺寸达到了14.6英寸。此外，高通骁龙8155芯片，10.1英寸全液晶行车电脑一应俱全，甚至还全系标配50W手机无线快充。该新车还拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，而且大量搭载540度全景影像系统，主动刹车，车道偏离预警，甚至还拥有寻迹倒车，遥控泊车，自动泊车入位功能。事实上，仅从这一项科技设计来看，我们大概可以确认该新车是自主品牌研发的了。
那么你觉得这款马自达EZ-6未来有没有希望呢？个人觉得够呛，16万起的预售价确实有些高了，而且仅是一辆悬挂着马自达车标的电动汽车，想要卖出高溢价并不太可能。
这款马自达EZ-6之所以在广告上宣称媲美百万级别的豪车，主要是全系标配了9个安全气囊。那么你觉得这属于百万级别的配置吗？我觉得并不算，这不是什么罕见设计，因为很多新车上很常见了。
