自去年威马汽车爆发负面以来，网络上出现了不少唱衰威马汽车的言论。比如，复活希望渺茫、翻盘无望。进入2023年下半年，威马汽车被传出申请预重整的消息。
当时，该消息引起了较高的关注度与讨论度，其中讨论最多的话题便是威马汽车倒闭了。因为，在大多数网友看来，预重整等于破产。再加上，威马汽车创始人又被爆出人不在国内的消息，更加笃定了网友的猜想，纷纷表示威马汽车破产了，而沈晖也跑到海外了。
其实，威马汽车并不是个例。近日，同为造车新势力的高合汽车也被质疑破产倒闭，创始人跑路。对此，高合汽车表示，“司法预重整”不是“破产重整”，更不是“破产清算”。 而创始人丁磊更是现身高合直播间，力破跑路传闻。
高合汽车不存在破产、跑路情况，同理，威马汽车也是如此。预重整不等于破产，是为了更好地保障债权人的合法权益，而威马汽车具备预重整价值，符合预重整条件。
目前，威马汽车进入到重整环节，并在今年3月份迎来了第一次债权人会议。据了解，有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查。这意味着，威马汽车得到了多家资本的青睐，将借助资本市场力量，解决当前困局。
由此可见，重整不代表着破产，而是意味着新生，而沈晖在海外，也不是跑路，而是自救。威马汽车官博曾透露，沈晖工作重心以海外事项为主，并且还表示，售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展。其中的出口业务、海外合作以及国际融资，正好印证了威马沈晖确实是去海外找“援兵”了。
而开心汽车就是威马汽车的“援兵”之一。去年9月，美股公司开心汽车宣布,已和威马汽车签署非约束性并购意向书，威马汽车也将凭借前者的力量，完成上市的梦想。
不可否认，威马汽车陷入了经营不善，但还在努力自救的威马汽车，有希望突破重围，实现逆风翻盘。
