在汽车市场里面，同样合资品牌的销量表现其实也是比较两极分化的，和德日系在市场上面的挥斥方遒，指点江山不同，法系车和他们的销量差距非常大。
相对比国产车唯一的优势就是早一步发展，核心技术相对成熟稳定一些，不过到了最近几年国产车快速成长之后，他们的市场空间被挤压得更狭窄了。这种情况下唯一的办法只能是大幅降价，看能不能在销量上面有所提升，标致5008就是这么个典型代表。
标致5008，原本20万出头的大5座中型SUV，一下在全国大部分地区做了4-5万的优惠降价，最低裸车价到了15万左右的程度。看起来吸引力十足，可惜的是这个可能是目前大部分合资车的一个实际情况，要买车的兄弟们看完后能不能买单还不一定呢。
【动力性能】虽然销量表现不亮眼，但是动力这块其实标致5008的配置不算差，1.8T涡轮增压发动机搭配的还是备受好评的爱信8AT变速箱，这个组合放在同级别车型中，绝对算得上是一个“高配”组合了。155千瓦的最大功率、300牛米的峰值扭矩，对于日常驾驶来说，这样的动力表现不管是市区跑还是高速上，都是稳稳的。确实呢，爱信8AT变速箱是个大亮点，很多同级别的SUV用的还是CVT变速箱，8AT的平顺性和可靠性完全不是一个层次的。这套动力总成的表现，让人开起来相对更轻松，换挡响应灵敏，动力输出丝滑流畅，市区兜风还是高速上飞驰一把都能随心所欲。
【内饰设计】在看到内饰后可能很多兄弟们会觉得和外观风格区别有些大，整体风格棱角分明，i-Cockpit驾驶舱设计未来感极强，8英寸的中控屏虽然算不上巨大，但操作界面逻辑清晰，操作起来并不麻烦。而且它还支持CarPlay和百度CarLife，在车机互联这块并不落后。第三排座椅，虽然说不上宽敞，但短途乘坐成年人也完全不成问题。而且座椅放倒后，后备箱空间足够大，灵活多变的空间布局让它在家用车市场中有着非常强的竞争力。
【外观设计】很奇怪的是，法系车的外观设计好像没有非常特殊的设计点能让人印象深刻，整体给我感觉就是比较中规中矩。虽然说没有什么特别明显的缺点，但就是好像让人提不起劲，不像内饰的表现那么有张力。
不过从侧面看去的时候倒是比较流畅自然，看起来比较舒服，而且车尾的弧度也比较饱满，整车气质比较稳重扎实。或许这样的设计会更加耐看一些？不过这个东西就见仁见智了，毕竟每人的审美的不同。
【底盘悬挂】另外在操控方面，标致5008的轻量化车身设计加上底盘的精准调校，让它在驾驶时的转向感非常灵活，车身的稳定性也表现优异，日常大部分场景下面的实际驾驶感受都比较平稳。悬挂系统方面标致5008的悬挂调校偏向舒适性，城市道路的小颠簸被过滤得非常干净，再加上良好的隔音设计，标致5008给到的驾驶感受都比较有质感。。
【大河说说】整体来看标致5008给人感觉就是比较“老实”的表现，外观的设计偏实在，但是没有明显的不足，动力表现也是如此，对于家用来说基本都是足够的。内饰表现倒是有不俗的记忆点，设计上比较有科技感。
15万左右的裸车价和本田的CR-V相比较，实际价格没差什么，反而动力配置和空间方面还占点优势。
这样的法系标致5008你觉得值得入手吗？
