新能源代步车市场很容易打造出爆款，比如前几年的五菱宏光MINIEV销量就很火爆，但随着越来越多的消费者有了消费升级的想法，原来那种微型电动代步车就很难满足需求了。而比亚迪海鸥这样的新车型显得更合适，毕竟后排有单独的开门，空间表现也更宽敞一些。近日全新吉利星愿正式上市，这款车上市给出的价格挺有诚意。
表面上看起步知道加7.28万，顶配版本指导价10.18万，但官方发布会上直接给出了所谓的限时先享指导价，其实现在这种上市的套路已经很常见了，就是让消费者直接感觉到诚意。实际上看先享价格的话，这款吉利星愿入门版本的价格可以下探到6.98万，这个数字看起来就很微妙了。
要知道比亚迪海鸥那款车起步指导价恰好也是6.98万，所以这款新车几乎就是瞄准了比亚迪的海鸥，两者形成了针尖对麦芒的竞争姿态。在价格非常接近的情况下，吉利星愿尺寸定位小有优势，虽然属于小型车，但车身总长度4135mm，车身宽度更是做到了1.8米以上，而轴距2650mm已经可以媲美一些传统的紧凑级家用轿车。
外观造型设计确实是有两把刷子，因为这种偏向于代步的车型会略微偏向于女性化消费群体，所以这款车整体设计是比较可爱的类型，从头到尾都是很圆润的风格，车头前脸采用了圆润的大灯。侧面看拼色效果很到位，而且该车型的车身配色挺讲究，是和哈根达斯联名打造的冰淇淋颜色。
车内的科技氛围显然也具备了后发设计的优势，入门版本已经搭载了10.1英寸的中控车机屏幕，主力版本车型直接搭载了14.6英寸的悬浮大屏，全系都支持了4G网络互联。细节用药方面也是有诚意的，全系都是皮革面料的座椅，高配版本甚至还有主驾驶的电动调节以及座椅加热。
动力硬件方面的配置其实和比亚迪海鸥很接近，比如低配入门版本搭载了79马力的电动机，和比亚迪海鸥相比的话略微高一些，高配版本则是116马力的电动机。这可以根据自身的实际需求来选择，如果就是长城是短途代步，其实79马力版本已经够用了，偶尔需要跑长途的话，那还是116马力的版本比较游刃有余。
续航方面则是区分为310公里和410公里两种版本，这和那些大尺寸的纯电动车确实还有差距，不过毕竟价格上有优势，就是主打亲民性价比的选择。
