估计小伙伴们也都知道了，斯柯达从今年开始已经逐步将重心向东南亚转移，关于是否会退出中国市场，虽说官方并没有给出准确的消息，但是从整个行径上看，中国市场已经不再是斯柯达首先要考虑的问题！但即便如此，斯柯达还是亮相了一款全新的旗舰SUV，如果按照目前的发展趋势，这款车极有可能会成为国内最后一款斯柯达车型！
组图就是此前曝光的渲染图，风格上还是保留了部分斯柯达家族式的元素！但整体的结构还是发生了巨大改变！比如车头变得更高耸，这样气场就得到了延伸，大灯首次更换成了分体式的设计，其中三段式的行车灯与之中网贯通到一起，与新一代的宝马7系略微相似！机盖前侧印有斯柯达的英文标识！下方的主光源就比较常规了，而且向下延伸出来的造型正好形成了大U字型设计，内置的梯字型中网与车头的上半部分正好形成呼应。
侧身位，这款斯柯达还是保留了最原始的设计，锋利的腰线贯穿在整个车身！调整后的侧裙也给新车增加了立体感！前后轮眉、轮毂以及车窗的设计等等几乎没有改变！在接近车尾部的地方，斯柯达的“Elroq”略带有向下倾斜的设计也保证了新车出色的运动元素。此时的腰线与尾灯贯通到了一起，另外重新调整后的尾灯可是比以往更复杂，独立式的设计还是能保证新车的力量感！
从所给出的定妆照上看，内部全部以极简的元素出现，首先就是方向盘，表面上虽为三幅式设计，但其实最下方设计成了镂空的造型，而两侧盘辐上多功能快捷按钮实操起来也更加便捷，方向盘后方则一样是尺寸不大的数位仪表。中间的大尺寸悬浮屏才是整部车的亮点，也是整部车的科技担当！至于其它位置，除了配有氛围灯以外，几乎没有太多可介绍的地方。与我们的造车新势力确实不在一个层面上。
关于动力，从目前给出的信息上看，斯柯达的这款全新Elroq将推出50、60、85和85x四款车型供消费者选购，除50入门版车型外，其余三款车型均采用双电机形式驱动，并适配55kWh、82kWh电池组。新车有望在年底前正式与大家见面。
