最近国产新能源汽车可谓是百花齐放，尤其是硬派越野车更是如此，继比亚迪仰望U8之后，又一款国产豪华硬派越野SUV正式上市了，它就是猛士917 2024款 蛟龙战甲，售价76.8万，定位中大型SUV，那么它的实力如何呢？是否值得入手呢？
首先来看外观方面，猛士917 2024款 蛟龙战甲整体造型非常霸气，整个车体都采用了大量的平直线条勾勒，看上去非常的硬朗，前脸采用的是封闭式的进气格栅，两侧的大灯组造型犀利，并且标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
来到侧面，猛士917 2024款 蛟龙战甲的长宽高分别为5052x2150x2059mm，轴距为2950mm，尺寸上与同级别的SUV相比占有一定的优势，轮胎的规格尺寸为295/60 R20。另外还搭载BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。
车尾部分同样也采用了大量的平直线条勾勒，使得整车看起来更加的敦实厚重，同时辨识度也非常高。
再来看内饰方面，猛士917 2024款 蛟龙战甲车内采用了全新的设计风格，中控台上配备了12.3英寸全液晶仪表盘+15.6寸中控屏组成的双联屏设计，再加上大面积软性材质包裹和真皮材质多功能方向盘的搭配，进一步提升了车内的档次感。另外还配备了前排手机无线充电、运动风格座椅、主副驾座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、座椅加热、外后视镜记忆、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、后排出风口等配置。
空间方面，猛士917 2024款 蛟龙战甲作为一款五门5座SUV，其内部乘坐空间也是较为宽敞舒适的，身高175cm的体验者坐到前排并将座椅调整至舒适位置后，头部空间剩余一拳两指左右；保持前排座椅不变，体验者坐在后排，头部空间剩余一拳一指左右，腿部空间剩余两拳以上，而且后排座椅还支持40:20:40比例放倒，能有效提升储物空间。
动力方面，猛士917 2024款 蛟龙战甲搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为145kw，电动机总功率为600kw，总马力为816Ps，总扭矩为1050N·m，匹配的是2挡自动变速箱，百公里加速仅需6.76秒，这样的数据对于一款中大型SUV来说是非常不错的，而且它的NEDC工况下的综合油耗仅为1.35L/100km，加注92号汽油即可，经济性也不错。电池采用的是容量为65.8kWh的三元锂电池，快充0.62小时，CLTC续航里程为161km，WLTC续航里程为125km，虽然这个续航里程不算长，但是日常出行完全够用。
猛士917 2024款 蛟龙战甲的底盘方面采用的是承载式车体结构，前后均采用双叉臂式独立悬挂，而且还配备有中央差速锁、电动四驱、后桥差速锁、后轮转向、电子助力转向系统、陡坡缓降、蠕行模式、低速四驱等配置，使得这款车在复杂路况下也能有较好的通过性和脱困能力。
总的来说，猛士917 2024款 蛟龙战甲在各方面都有着不错的表现，无论是外观设计还是内饰布局都非常符合当下年轻消费者的审美，而且还有着较为丰富的配置，再加上强劲的动力输出和出色的越野性能，完全可以满足大多数消费者对越野车的需求。目前猛士917 全系共推出了4款车型，指导价为63.77-86.8万，大家觉得哪款更合适呢？欢迎留言讨论！
