宝马X3应该是很多想要家庭想要兼顾运动、实用和品牌的选择，不过这一代宝马X3在国内上市也有很长一段时间，自家兄弟X1都完成了换代，甚至在尺寸上追赶上来，让在同级车型中空间本就不占优势的宝马X3处境更加尴尬。不过前不久，宝马官方就宣布旗下全新一代宝马X3已经在海外正式下线，并计划在2025年第一季度在国内投产上市。
对于全新宝马X3来说，除了外观内饰有巨大的变化，大家最关注的应该就是空间了，这次引入它终于是加长了，也是它在国内的首次加长，全新宝马X3长轴距版的长宽分别为4865/1920mm，轴距为2975mm，在标准轴距的基础上增加了110mm，与进口版宝马X5保持一致，和奔驰GLC L看齐。
全新宝马X3长轴距版也基本延续了海外车型的前脸设计风格，最新样式的双肾看上去尺寸更大了，并且内部的结构也加入了斜条的装饰。车身侧面的线条更加简洁，并且采用的是机械式半隐藏式门把手，这样的设计已经成为了宝马最新的款式，安全性和风阻控制都能兼顾。
尾部立体感很强，全新样式的箭雨尾灯看上去比较有科技感。另外，新车也会提供矿石白、炭黑、极速蓝、摩天灰、布鲁克林灰等配色来供选择。
内饰部分虽然是全新的设计风格，但对于大多数消费者来说可能已经没有多少新鲜感了，毕竟宝马旗下的多款i系列车型和最新换代的7系、5系以及宝马X1等都采用了这套设计风格。悬浮式双联屏占据了较大的面积，同时也保留了一些基础的物理按键。
中控岛台的位置也化繁为简，档把十分小巧，存在感极低，甚至不如旁边的传统多媒体控制区域，大家心心念念的大鸡腿大概率会成为历史。不过这套智能车机系统的实用性还算不错，虽然不能和新势力相比，但是和现款比已经优秀了不少。
长度和轴距加长后，最大的变化应该就是后排了，从此前展车的体验来看，是肉眼可见的宽敞，并且乘坐的体验也很不错，坐垫长度可以很好的支撑大腿。
动力方面，全新宝马X3长轴距版也基本会延续现款的2.0T动力，大概率也会提供多种调校选择，其中30Li车型最大功率211kW（287马力），传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
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