美国国家交通安全委员会（NTSB）发布了3月8日美联航UA2477航班在休斯顿偏出滑行道事故的初步调查报告，现有调查表明导致这架几乎全新的737 MAX 8冲出跑道并折断起落架的原因是机长的盲目自信带来的操作失误。
报告中指出，61岁的机长在落地前错误认为跑道道面处于干燥状态，实际上是湿滑状态，两种情况下飞机减速和转向的效果有显著不同。即使目视到跑道后他依旧认为跑道处于干燥状态，所以自动刹车、反推等设置都处在干跑道落地状态。
接地后依旧没有及时按公司手册要求在湿滑道面改为使用反推和高档位自动刹车，在接近跑道头发现刹车效果不及预期有冲出跑道风险后机长才终于加大了刹车力度并试图让飞机转向，结果自然可想而知。更加倒霉的是偏出跑道后左侧主起落架压上一个水泥坑直接导致其坍塌，好在飞机速度已经很低没有造成更多连带伤害。
