国庆假期刚刚过去，想必不少人都是非常愉快地度过了这个七天假期。因为在国庆假期开始之前，大A股喜提涨势，不少股民在这一波行情中还是赚到了钱。这一波赚钱的喜悦也不仅仅在股市，还蔓延到了新能源汽车市场。
按照汽车市场的传统说法，九月和十月这两个月是“金九银十”的销售旺季，不少消费者会在国庆放假前买车。从车企们发布的数据来看，今年这波“金九银十”的销售行情比往年更为激烈。
国庆假期间，多数新能源车企发布了9月销量数据，从数据来看9月份新能源汽车市场迎来了一波交付高峰。
比亚迪毫无悬念地再次成为我国新能源汽车销售冠军，9月销量达到417603辆，同比大增45.6%，这也是比亚迪首次月销量突破40万辆！
新势力阵营中，理想汽车继续稳坐新势力销冠宝座，9月销量达到53709辆，同比增长48.9%，再次刷新了理想汽车的单月交付记录。数据显示，截至9月底理想品牌交付量达到975176辆，将在10月成为新势力中第一个累计交付量突破百万辆大关的车企。
早年间零跑汽车作为新势力第二梯队，但是今年以来零跑可谓是奋起冲击，一度超越了一梯队的蔚来、小鹏的销量。数据显示，零跑9月交付量为33767辆，同比增长113%，稳居新势力造车前三的位置。当然，零跑能有此成就和其纯电+增程两条路线并走的战略分不开，甚至可以说纯粹是增程成就了如今的零跑，再加上非常实惠的价格吸引了众多20万元以下预算的家庭用户。
紧随其后的小鹏汽车9月销量达到了21352辆，其中小鹏爆款新车MONA M03就贡献了超过1万台的销量，不得不说在G6之后推出进一步下探市场的MONA M03车型这一步棋非常成功。而且根据最新消息，小鹏P7的全新换代车型P7+也即将发布，有望再次为小鹏的销量注入一针强心剂。
蔚来目前推出了第二品牌“乐道”，数据显示9月份蔚来+乐道两个品牌共交付21181辆新车。其中蔚来品牌共交付20349辆，同比增长30.1%；而乐道首款车型L60在9月28日才开始交付，因此还不足以对其市场表现进行过多评价。不过乐道L60作为一款全面对标特斯拉Model Y且共享蔚来品牌换电平台的车型，20.69万元的起售价可以说是不容小觑的存在。
不过哪吒汽车9月的销量可就有点差强人意，9月销量刚刚过万，仅为10118辆，同比下滑23.41%，环比下降8.06%，是新势力阵营中唯一一家同比、环比都出现下滑的品牌。
就在国庆假期刚刚结束，陆陆续续多家新势力也公布了国庆七天的销量成绩，可谓是“爆单”。
第一个按捺不住喜悦之情的应该要数零跑汽车CEO朱江明。10月7日晚间，零跑汽车CEO朱江明在微信朋友圈表示：零跑国庆假期7天大定一万七千多台。
根据朱江明发布的图表显示，截至10月7日22:18，零跑汽车本月锁单量为17397辆，这已经这相当于零跑在9月销量的一半，也就是说10月销量零跑有望再次实现增长。
小米雷军也在微博表示：十一假期，小米su7锁单确实超过6000辆，感谢朋友们关心！目前，网上调侃雷军已经欠了一屁股车，目前订购小米汽车基本上需要等上三个月才能提到车。为了让小米车主更快提到爱车，雷军也表示10月力争交付2万辆。
不仅如此，国庆七天假期鸿蒙智行全系车型累计大定超过28600台、小鹏汽车新增订单量破16000台、极氪新增大定订单量也超过10000台、理想订单超过2万辆。
9月和国庆期间各家车企的销量数据反映了当下消费者对新能源汽车的旺盛需求，业内普遍预期10月份的车市销量将延续9月份的增长势头，甚至可能超过预期。不过这也意味着各家车企之间竞争的加剧，也需要车企们在产品创新、服务质量、品牌建设等方面下更大的功夫。同时，如何平衡快速增长与可持续发展，如何确保供应链的稳定性，也是摆在车企面前的重要课题。
