车企内卷的直接好处就是让消费者能够以更低的预算买到配置更丰富的车型，就拿2025款哪吒X来说，该车型起售8.98万，对于一台紧凑型SUV而言，性价比已经不低了，关键是哪吒X全系标配两块大屏和快充功能，实惠的价格不以牺牲配置为代价，是否值得入手呢？下面我们来多方面了解了解。
哪吒X入门即搭载8.9英寸的全液晶仪表屏和10.1英寸的中控屏，而中高配车型的中控屏尺寸则达到15.6英寸，双屏布局代替了一定的物理按键，使得整体座舱显得简洁清爽，既耐看又比较容易日常打理。此外，哪吒X还搭载上下平底的三辐式方向盘，且全系标配电子式怀挡机构，相比使用传统长柄机械挡杆，会更容易上手。
哪吒X的前脸采用半封闭式的设计，下包围处设有小尺寸的开口，提供基础的散热和通风需求，并且底部保险杠还做了轻微的前铲设计，搭配其适宜的离地间隙，也使得哪吒X具备一定的越野能力。同时，该车的前后轴荷比达50:50，车身重心分配均衡，对于提升操控感也有积极作用。
侧面来看，哪吒X的A柱饰板厚度减少了20mm，且外后视镜做了一定的位置前移和下降设计，驾驶员能够尽可能对车身侧面视角一览无余，当穿行于狭小的车道时，可以减少发生刮蹭风险的概率。比较个性的是，哪吒X作为一台新能源汽车，并没有采用当下千篇一律的隐藏式门把手，而是沿袭了传统的握感式设计，主动实用性。
关于动力，哪吒X全系标配峰值马力为163Ps的永磁同步单单电机，对应峰值扭矩220N·m，对于一台紧凑型SUV来说，动力储备丰富。并且哪吒X的CLTC纯电续航至高达501km，并且在快充功能的支持下，0.37h就能补充一半的电量。此外，相比上代车型，哪吒X还新增了自研了浩智热泵系统和HEPT4.0电池恒温热管理系统，冬季用车也不会续航焦虑。
此外，哪吒X还集成了IDB集成式线控制动系统，百公里制动距离仅为37m，在试驾过程中，轻点刹车踏板，即可获得反馈，紧急制动不会出现明显的点头情况，兼顾安全和舒适。而且哪吒X所搭载的前后双独悬注重舒适性调校，能够大大提升行车稳定性，走走停停的状态下不会有顿挫感，没有普通电动汽车的提速晕眩感。
哪吒X的轴距为2770mm、车宽1860mm，在此尺寸奠基下，该车的后排座椅靠背到前排座椅靠背的间距达927mm，像我这样身高不到1米7的小个子女生而言，不仅可以随便翘二郎腿，实现“葛优躺”也是蛮轻松的。同时，哪吒X搭载的一体式运动舒享座椅与身体的贴合度高达95%，后排座椅发泡厚度达95mm，承托力和包裹感得以兼顾。
在哪吒X身上以标配形式提供的基础配置包括倒车影像、定速巡航和后驻车雷达，日常够用，而至于中高配车型还另外搭载有2个毫米波雷达和12个超声波雷达，可实现LKA车道纠偏辅助、FCW前向碰撞预警、FAPA自动融合泊车、ICA智能巡航辅助等功能，保证城市用车的便利性，并且对于新手小白而言，也能有效提升驾驶安全性。
于此前前上市的哪吒U的累计销量已经达到了135970台，一定程度上为后来的哪吒X奠定了市场基础，毕竟哪吒汽车隶属造车新势力一派，积累口碑基础是必要的，如果你对汽车并不是那么懂行，选择这样一款有群众基础的车型会更放心，而且说实在的，哪吒X的整体性价比也并不低，计划在10万上下买台家用SUV的朋友可以多多考虑一下它。
