近日，新能源车“领头羊”比亚迪公布了今年9月份的销售数据，当月销量高达41.94万辆，同比增长32.13%，再创历史新高。其中，卖得最火是“秦王朝”，包括秦PLUS和秦L DMi，月销量超过7.5辆。
10万以内的家轿市场，一向是汽车界的“兵家必争之地”。比亚迪秦PLUS之所以能傲视群雄，靠的就是DMi超级混动技术，以及亲民的价格。它喊出了“电比油低”的口号，打得合资车“找不着北”。
当然，合资车竞争力弱，不等于国产燃油车也不行。比如，一汽旗下的这款家轿——B70，在有的地方，老款价格降到了6万多。1.5T的自动挡，B级车空间，感觉挺有吸引力的。（地区差异价格仅供参考）
外观设计上，奔腾B70的前脸，有些神似凯迪拉克CT4。六边形的进气格栅，加上竖向的镀铬饰条，狭长的LED大灯，看起来气场十足。车身侧面线条干练，溜背式的造型富有美感。车尾微微上翘，贯穿式的尾灯，双边双出的排气设计，时尚又动感。
车身尺寸上，奔腾B70的长宽高为4810mm×1840mm×1455mm，轴距达到2800mm。比秦PLUS大一圈，轴距也长不少。空间表现优秀，坐在后排，腿部空间有2拳多。后备箱容积有440L，后排座椅放倒后，还能进一步拓展储物空间。
坐进车里，奔腾B70的内饰稳重大气，又不失时尚感。方向盘采用皮质包覆，握感挺好的。中控台保留了实体按键，用下来挺方便的。7英寸液晶仪表+12.3英寸中控的“双联屏”，支持语音识别控制，使用体验还不错。座椅则是仿皮材质，宽大厚实，坐起来挺舒服的。
动力系统上，奔腾B70搭载1.5T或2.0T的涡轮增压发动机，搭配7挡湿式双离合或爱信6AT变速箱。最大马力224匹，峰值扭矩340牛·米。动力输出强劲，换挡也较为平顺。用的是92油，经济性也不错，百公里综合油耗在6.4L左右。
底盘方面，奔腾B70用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架，可以过滤大部分路面震动，保证了乘坐舒适性。此外，它配备了360度全景影像、定速巡航、感应式雨刷、主驾座椅调节/加热、PM2.5过滤实用功能，进一步提升了用车体验。
总的来说，奔腾B70作为一款国产B级燃油家轿，拥有时尚大气的外观，实用的内饰配置，动力性能也不错。老款降价后，性价比进一步突显。如果你想买辆家用轿车，不那么在乎油耗，奔腾B70或许值得一看哦！
