有很多朋问我，说自己车开起来有点抖动，想知道是什么原因？这期我就尽可能详细一点的来给大家讲一讲，怎么样自己去诊断汽车抖动故障，方便朋友们在驾车行驶中遇到时，不至于慌乱，最起码有个基本的判断，看看是不是特别严重，车辆能否继续驾驶，只是作为一个参考，并不是让大家都去自己动手修车，因为实际上汽车抖动的原因，有很多种是比较复杂的，不试车排查是很难确保准确无误，所以我们如果去汽修厂修车时还是请以修车师傅的说法为准。
那么首先第一个，就是行驶中踩刹车抖动，这个问题是属于比较简单的，可以说是％90吧是汽车前轮刹车盘偏磨变形导致的，由于刹车盘旋转起来不平整，我们在行驶中踩下刹车的时候，刹车片抱住了不平整的刹车盘，就会感觉到抖动。
特点就是只有在踩刹车的时候才会抖动，我们的脚放在刹车踏板上会感觉到有规律的震动，同时在抬脚慢松刹车的时候，会感觉到有一点车身或者方向盘的抖动。最明显的就是车速快时踩刹车抖动快，慢慢减速时抖动也会跟着慢下来。
那如果你的车，在开车时刚发现了这种情况的抖动，是可以继续驾驶一段的，不必过于担心，但是有空闲的时候还是要尽快去修理厂检查一下。反之如果你的刹车抖动问题已经有一段时间了，甚至有可能抖得特别严重，那就千万不要再继续开了，建议你马上去维修。
一般刹车盘磨损不大，正反磨损不超过2毫米的情况下，那就可以选择把刹车盘用车床修平就可以了。但如果磨损比较严重，就不建议再去修正了，太薄了会影响车辆的刹车安全性，还是直接更换掉更好。
导致汽车刹车盘偏磨较大的原因，有的车型是做工材质，刹车片质量不佳的问题，也有的是刹车钳抱死，活动导向销生锈卡住导致的，解决方法就是更换或者维修好刹车卡钳，使用高质量的刹车盘和刹车片。
第二个常见的汽车抖动故障，也是在汽车在行驶中，特别是高速行驶，如果不踩油门也不踩刹车的时候，手握着方向盘感觉抖动，那这种情况一般是前轮轮胎的动平衡有问题。咱们都知道高速旋转的东西，只有质量和重量均匀才可以不出现抖动，所以汽车轮胎和轮毂如果发生形变了，那高速行驶中肯定会出现抖动。
如果你平时开车轮胎磕到马路牙子上了，撞了一下，然后再开车跑高速的时候出现抖动了，那么一定要记得首先检查这个前轮轮胎或者轮毂有没有被撞变形。那还有一种情况呢是汽车的后轮有问题，不平衡了，这时候也会导致车辆行驶中抖动，但如果仔细去感受一下，其实它是与前轮出问题时那个抖动是不一样的，因为严格来说它是属于晃动，车辆行驶中坐在车内的人都能感觉到车身左右在那摆动，可是方向盘却抖动很轻微，这也属于轮子动平衡不好的故障现象。
轮子动平衡不好导致的抖动，首先要检查的肯定是轮毂和轮胎的表面，看看有没有明显受损的位置，然后查看轮胎有没有鼓包、偏磨、变形的情况，一般比较严重的直接就能检查出来，我们需要及时更换轮胎。如果轮胎轮毂用肉眼都没有看到问题，我们也可以去修理厂给轮胎做一次动平衡排查一下。轮胎偏磨较轻的，可以短时间内继续使用驾驶，基本不会有什么问题，但是严重鼓包变形的，那就建议大家及时去更换掉了。
第三个汽车常见的抖动故障，是在汽车静止时，也就是原地启动发动机的状态下抖动，并且可以看到车辆转速表指针也在上下跳动，如果此时再踩下刹车，档位挂到D档或者R档，让这个变速箱吃上劲以后，抖动会加剧更加严重，但是轻踩一下油门，就会减轻很多或者感觉不到了，那这种情况基本就是节气门积碳导致的了。
通常在冷车刚启动时会更加明显，因为此时对进气量的要求特别高，要求控制必须精准，但是由于积碳的存在，影响到了节气门的开度，阻碍了一定的进气流量，所以才造成发动机里面混合气燃烧不充分抖动。大家在用车时遇到这种问题，可以按照刚才讲的测试对照一下，但是节气门积碳导致的抖动，一般都不会影响到车辆正驾驶，我们只需在空闲时对节气门进行清洗就可以解决。
另外车辆在静止状态下，如果踩下刹车挂到D档或者R档车辆出现抖动，换到P档或者N档时呢，抖动又会减轻或者消失的这种情况，则是需要去检查发动机机脚。发动机机脚这个零件的作用，是可以防止发动机做工运动的时候把抖动传递到车身上，主要承担吸收振动和固定发动机的作用，安装位置在发动机和变速箱的左右两侧前后都有，又分为橡胶式的和液压式，作用相同只是液压的在止震能力上稍微强一些。车辆行程大时间久了以后，发机机脚就会出现老化开裂或者漏油泄压的情况，然后导致缓冲止震的能力降低，我们坐在车内就会感觉到很大的抖动。
这种抖动故障想要检查非常简单，首先可以直接去找到发动机机脚，去检查有没有老化开裂和漏油的情况。有些车型不方便查看的也可以找一个人帮你，让他在车内踩刹车并来回切换挡位，然后你去打开发动机引擎盖，查看发动机前后摆动是否过大来判断。有条件的也可以找个千斤顶来把发动机底部轻轻托起一些，减轻发动机对机脚的压力，然后启动车后再去车内感受一下，有没有抖动减轻或者消失的情况，如果感觉抖动减轻或者消失，那就说明抖动是机脚的原因。
发动机机脚引发的抖动，基本都不是特别紧急，一般都不需要马上去维修，但是如果放任不管，时间久了它也会连带其它的部件损坏，所以发现后还是建议尽早的维修更换掉。
第四种汽车最常见的抖动，是加速时发动机抖动，分为多种原因，最常见的是发动机失火故障，也叫做“缺缸”，直白点就是发动机某个缸没点着火，非常的好理解。然后发动机缸内点火做工所需要的条件，分别是高压火、燃油混合气、正时和压缩比这些，其中任何一项出了问题都可能导致点火失败，比如说火花塞不行了，点火线圈损坏，缸压泄露，喷油嘴喷油雾化不好等等。
遇到发动机缺缸抖动，咱们车主自己，其实也能简单得进行排查，可以在发动机启动怠速状态下，找到发动机的点火线圈插头，通过依次拆拔每个缸来测试，如果拔到那个缸，发动机没反应，抖动的不会更加严重，那就可以断定这个气缸是没有点火做工的，然后就可以通过调换气缸的点火线圈，或者检查火花塞等方法来判断具体损坏的部件，稍微需要大家有一点动手能力。
但是呢也有一个特殊情况，就是发动机偶发性失火抖动，是指车辆行驶中突然的抖动那么几下，而且呢频率也不高，那么这种情况下，车辆仪表报出故障码最好，直接解码器读取后定向维修就行。如果没有报码，检测起来就要复杂一点了，比如在你踩下油门加速的时候，抖动会加剧，但是松开油门滑行的时候会减轻，也就是说抖动程度会跟着行驶中某一阶段变化，并且感觉车辆提速无力，那么这种情况也很有可能是发动机失火导致的。
汽车发动机出现“失火抖动”，一多半都是火花塞和点火线圈损坏较多，其余的像燃油压力不足、喷油嘴堵塞、缸压漏气等等，虽然也有可能损坏出问题，但是概率特别低。如果你在驾车途中车辆发现抖动无力，怀疑是这个发动机“失火抖动”，那么短途行驶还可以，但长时间或者长途就不建议了，抛开发动机可能出现损坏不说，主要是怕车子“抛锚”在半路上，有条件还是要第一时间去检修，这个属于比较紧急的故障。
当然导致车辆抖动还有其它方面的很多原因，比如车辆的底盘部件，下摆臂、方向拉杆、转向球头等等这些，如果当中有损坏的，也会让车辆行驶中出现抖动，但是这些底盘部件损坏一般都会伴有各种各样的异响噪音，所以与之前给大家讲的那四个常见抖动故障不同。而且检查维修的话需要将车辆顶起，然后用手去上下左右晃动轮胎，通过观察球头胶套是否有间隙异响来判断，相对来说是最复杂的，咱们普通车主朋友们没有这种便利条件，所以这期就不给大家详细的去讲解了，以后再来专门做一期底盘检修的案例给大家。
