当下的国内新能源车市场，即便你平时不过多关注车市，对其一年换三代的迭代速度也略有耳闻。就在这个大背景下，作为国内卖的最好的外资电动车品牌特斯拉，却异于常人地超过三年不出新品。
即便如此，特斯拉在国内的销量也依然火爆，Model Y的销量更是霸榜8月中型SUV销量第一的位置，共售出45330辆，领先第二名一倍以上。但是近期，国内新能源车企连番推出如极氪7X、乐道L6、智界R7等新品共同围攻，特斯拉终于耐不住性子，在几天后将会正式搞一起大动作。
按照特斯拉的官宣消息，在北京时间的10月11日，特斯拉将举办发布会，推出无人出租车Robotaxi，马斯克还发文称：“这将载入史册”
但是马斯克对其的殷切期盼，在国内或许是要扑空了。7月份，“萝卜快跑”在武汉街头和行人相撞的事件冲上热搜，这起事件不仅受到了大量关注还催生出大量的问题，如“责任如何判定”，“出租车司机的饭碗如何保住”
马斯克曾表态，“特斯拉推出无人驾驶汽车后，将不再需要公交车，它会以与公交车近似的票价，将人们带到目的地”。不得不说，在这样的价格体系下，无人驾驶汽车的确十分诱人，可是按照目前的大环境，特别特斯拉还作为美企，想要顺利推进，显然不太可能。
除了全新的Robotaxi，根据外媒消息，特斯拉极有可能还会发布一款售价仅有2.5万美元的新车，折合人民币约17.66万元，和现款Model 3相比售价更低5万元。步步下沉市场，原因是什么却不得而知。
不过值得注意的是，在国内的新能源车市场，20万元价位正是自主品牌和合资品牌竞争最为激烈的价位段。各家车企在这个价位段推出的产品，销量能过万的大部分要么是燃油车，要么是插电混动或者是增程汽车。特斯拉的新车作为一款纯电产品，并且在使用上也不太符合国人的习惯，最终的销量能有多少，的确还是个未知数。
在市场上本就不愁卖，却一直不推出新车维持热度，反而下沉市场消耗自己的品牌价值。多方面来看，或许特斯拉对于汽车市场的重视程度已经逐步降低，反而渐渐在走在智能化的方向上。
可是智能化和下沉市场的赛道，从来都不缺对手，可以说国内的车企走得更快更远。小鹏的纯视觉XNGP，蔚来的神玑芯片，比亚迪的自上而下的价格覆盖，特斯拉的每一项举动都仿佛走在了国产品牌的身后。但是，我们仍不能小看一家国际巨头车企的实力，具体Robotaxi和特斯拉新车的表现会怎么样，舆论或许会骗人，但是特斯拉的股价不会，不妨让我们期待一下。
