第一集介绍了阿维塔 07的纯电BEV、增程REV车型的整车性能参数；
图1 阿维塔07
本集介绍阿维塔 07的电池系统技术
01
电池布置
阿维塔 07电池包布置在地板下方：
图2 动力系统布置
02
电池系统参数
1）纯电BEV车型：
电池采用磷酸铁锂，电量82.16kWh
充电30%～80%SOC超充10min
2）增程REV车型：
电池采用磷酸铁锂，电量39.05kWh
充电30%～80%SOC超充15min
03
电池技术
阿维塔07纯电版车型电池包，采用宁德时代神行超充电池；
采用CTV 电池车身一体化技术(Cell to Vehicle)，空间利用率较高，并且实现了车身轻量化，并提升了整车扭转刚度。
图3 电池布置
1）电芯安全
宁德时代先进的电池生产技术，具有6800+质量控制点，电芯单体失效达到PPB级别，即十亿分之一的水平，在行业内首屈一指，有效地确保了电池的一致性和可靠性。
2）电池包结构安全：
采用超高强度钢上盖，挤压铝型材箱体，电池包底板覆盖高密度抗石击涂层。
3）热失控防护：
电池热满足GB38031机械安全、电气安全、热安全，电池热失控后不起火不爆炸，
单体电芯即使发生热失控，也不会发生扩散，并且电池包具备24小时监控功能，保证车辆电池的实时安全。
图4 电芯布置
04
充电技术
全域800V高压超充，充电倍率峰值达到4.5C行业最高水平，
充电功率达到420kW，属于行业领先水平，
在30%～80%区间充电只需10min，可以实现350km续航补能。
配备了直流升压器，可以用500V直流充电桩充电。
阿维塔07采用华为液冷超充桩，充电速度最高可以达到1秒1公里。
图5 充电示意图
下集：阿维塔07 | 驱动系统技术分析
关注：电动汽车智汇 坚持客观技术分析
分析不足之处，欢迎大家批评指正！
往期热点：
1）比亚迪汽车 | DM-i混动是刀片电池吗？
2）比亚迪汽车 | 如何防止高速失速？
3）比亚迪汽车 | 与全球第一有什么差距？
4）比亚迪汽车 | 电机为什么变小了？
分析说明：
1）车企通过对标竞品，学习好的设计，提高车型的设计水平，满足客户需求；
2）技术在不断迭代更新，分析信息不代表最新技术实力；
3）本文内容，仅供读者参考，不得涉及商业目的使用。
版权及免责声明：
2）载自网络的信息，并不代表本号赞同其观点和对其真实性负责；
3）本文仅供读者参考、学习，不得涉及商业目的使用。
