大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，在奇瑞与华为合作打造的智界品牌中，智界S7是首款落地车型，它也成为了鸿蒙智行旗下的首款纯电轿车，那么这款车的产品力到底怎么样？特别是旗舰版的高配车型，接近35万的价格买它到底香不香？今天咱们就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~
24款智界S7 Ultra四驱旗舰版的指导价为34.98万元，定位中大型车。外观方面，前脸采用了封闭式的设计语言，符合新能源汽车设计风格，且前倾设计，整体视觉效果非常的时尚运功，两侧犀利的大灯组，内部集成日间行车灯，且标配了自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，照明效果非常不错。
内饰上呈现出端庄的设计风格，给人一种非常精神的感觉，而且中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，符合大多数消费者的审美标准，座椅的包裹性也很到位，整体舒适度不错。
智能驾驶方面搭载了华为高阶智能驾驶系统，包括高速智驾领航辅助、城区智驾领航辅助、车道巡航辅助、车道巡航辅助增强、全向防碰撞系统、智能泊车辅助、遥控泊车辅助、代客泊车辅助、泊车代驾VPD、哨兵模式等功能。其中，城区智驾领航辅助不依赖高精地图，已经覆盖中国4万多个城市城镇乡镇，能覆盖城市主干道、全量的支路甚至一些毛细路。
空间上，这台车的长宽高为4971*1963*1460，轴距为2950，智界S7的轴距达到了2950mm，已经接近行政级轿车的水平，因此其乘坐空间也很充裕，后排乘客拥有充裕的腿部空间。由于车顶天幕的隔热效果很好，在阳光强烈的天气下乘车也不会感到很晒；动力上采用了一台总功率为365KW的双电机，纯电续航为751KM，零百加速为3.3S，在各种路段超车显得游刃有余。底盘调校偏硬，在变道、转弯的时候，能给到驾驶者足够的信心，操作极限比软悬架的轿车要高一些。
最后，大李想说：关于这台旗舰版智界S7，这款车最大的亮点，那肯定是智驾了，35万级的纯电轿车中，智界S7的硬件配置我认为算是不错的，其次，无论是高速还是城区，它的自动跟车、避让车辆、主动变道都比较丝滑，对车辆、行人，甚至是落石、树木等特殊障碍物也能识别出来，还是比较靠谱的；而不足之处主要是，手机NFC钥匙识别速度有点慢，其次，没有配备前备厢这点，我也觉得有点可惜，如果加一个前备厢，就会更方便。总之，智界S7的产品力很强，特别是它的动力、智能配置表现，性价比还是挺高的
