64车评 | M64x 捷豹E-type - 世上最美汽车

E-type的跑车设计是革命性的，当时最快的量产跑车还不足以让它成为传奇，E-type被人念念不忘的是那绝对惊艳的造型，长长的发动机罩、带有玻璃灯罩的圆形头灯、椭圆型的进气隔栅设计，线条性感的尾部造型…都堪称后世汽车美学的经典设计元素，就连恩佐·法拉利也毫不吝啬赞美，称E-TYPE是“世界上最美的汽车”。M64x最新模具E-type，在SCM43比例打的基础下，64比例的捷豹模型素质很高，搭配木底仿佛一下子又回到了那个年代。 1?外观：etype整体的形准与43比例相差不大，姿态也是还原了那个年代的老车。笔者入手的赛车绿属于素漆深绿色，漆面没有污点但容易沾灰，漆面水润光油均匀，刻线缝隙也很锐利。老车电镀件多，M64x对电镀件处理的比较干净，不会有不平整和毛边出现。模型为树脂胶胎，撘配木底风味十足。 2?细节：车头灯罩略带弧度，周边一圈蚀刻片包边，内部可见电镀灯杯，下方转向灯为分色滴胶贴纸。电镀保险杠包围车头，车头中心有红色捷豹金属标。中网格栅使用镂空蚀刻片，可见内部中冷细节。前机盖两边银色装饰条目测为分件，机盖上方的散热口为浮雕结构。 特殊的三个雨刮器均使用蚀刻片，与玻璃窗框为同一材质，门把手是电镀件。 尾部仍是一圈电镀保险杠包围，上方尾灯组带分色和内构，并有金属圈包边，中心的辅助灯带纹路。后箱盖上有捷豹字母金属贴细节。M64x还原了实车双长条排气管，喉口只有一点半镂空。观察车底可以发现他们还还原了裸露的后悬架。 3?轮毂和内饰：etype的轮毂与250gto同样使用蚀刻片组成的分层钢丝轮毂，老车中锁和厚胎皮也同样得到还原，在64比例下已经很惊艳了。内饰也可圈可点，赛车绿内饰是黑色，金属绿的则为棕色，方向盘使用仿木纹分件，中心有金属贴标志，仪表盘和中控台均有水帖覆盖来体现按钮细节；电镀档把和黑色手刹也可以窥见。 ?总结：M64X（原MY64）在64比例树脂老车方面的还原上仍是稳定地处于t0位置，虽说品控略有下降，但考虑到题材特殊性和高还原度，它仍是树脂最佳选择。