随着国内汽车消费市场越来越年轻化，各大车企不断在研发个性化的外观造型以及更新动力系统来迎合年轻朋友们的用车需求，在新能源领域大放光彩的当下，领克汽车反其道而行，最近推出了全新的领克03冠军版车型，相比于老款车型取消了油电混合版本，此次共推出了3款配置车型，分别为两款1.5T燃油版本和一款2.0T燃油版本，指导价区间为12.78万-15.68万元，这次上市的冠军版车型在配置方面得到了较大的提升，例如全新的LYNK OS N智能座舱操作系统、紫色车漆、智能电动尾门、15.4英寸智能娱乐屏以及高通骁龙8155芯片等多项具有竞争力的配置功能，这款车的实力如何？小编就以领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro（指导价13.98万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。
车型外观方面，其锋芒毕露的设计和激进的运动风格，极易吸引年轻一代的目光。前脸的进气格栅造型个性十足，梯形巨大中网与周边夸张导流槽相映成趣，设计感满分。引擎盖上的标志性凸起双纵式日间行车灯，以及嵌入导流槽上的分离式LED大灯组，配备自适应远近光和转向随动功能，具有实用性与观赏性。
车身线条展现出攻击性的风格，凸显了力量感的线条设计，车窗轮廓使用银色装饰条增添细节；配置迎宾灯效、深色隐私玻璃和18英寸合金轮毂。领克03冠军版的长宽高分别为4684x1843x1460mm，轴距为2730mm。
进入车内，我们能看到领克03冠军版比较大的转变就是在内饰的设计上，整体来看，内饰设计简洁，车内造型语言依旧保持了一贯风格，增加了更多的科技元素。电子挡杆造型精致，增强了运动感，平底式方向盘也补强了这一运动属性，随处可见的缝线工艺覆盖，翻毛皮座椅和门板装饰等元素，为运动的设计画下圆满的句号。
中控台搭载15.4英寸中控屏以及12.3英寸液晶仪表屏，给人一种新能源车的既视感，车机配备的是LYNK OS智能车机系统以及高通骁龙8155芯片，支持HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link手机互联映射，主驾分区域唤醒识别响应，无论是操作流畅度还是交互体验，都跟得上时代的步伐。从车内的应用上我们不难看出，冠军版车型更加注重智能化水平的运用，带给我们更加舒适的科技感体验，这是新车型和老款相比提升比较明显的地方。
说到空间方面，其实我认为领克03的空间表现一直都很不错，而25款领克03冠军版相较于上一代来说，车身尺寸也进行了加长，所以驾乘空间自然十分宽裕。身高175cm的体验者坐在后排，腿部空间还有2拳多的距离，可以自由伸展。座椅填充物也很充实，坐垫长度足够，包裹感也很好，前排座椅支持加热、通风以及主驾驶记忆功能，让乘坐体验更加舒适。
动力方面，25款领克03冠军版提供1.5T四缸发动机，发动机最大功率为181马力（133kW），峰值扭矩290牛·米，传动系统方面匹配7挡湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间7.9秒。
实际驾驶过程中，领克03冠军版能够输出强劲的动力，变速箱换挡过程没有感受到顿挫，双离合变速箱也带来了低油耗的特点，WLTC综合油耗6.35L/100km。我觉得动力调校积极有冲劲，因为涡轮增压介入比较早，无论是低速还是高速行驶，动力储备挺足的，没有吃力落空的情况，变速箱的配合显得默契。方向盘握感饱满，通过快速扭打方向盘，转角和车身移动贴合，并没有感觉到虚位情况，在市区行驶也方便操控。
小编总结：领克03作为自主品牌紧凑型燃油车当中的一员，自身的表现还算出色，运动感十足的外观造型比较吸引年轻消费者们的喜爱，内饰的用料材质较为厚道，智能化表现、主被动安全功能以及辅助驾驶层面非常丰富，能够与同价位级别的新能源汽车一较高下，空间表现对于家用而言还是比较够用的，1.5T发动机能够爆发出181匹马力，在这个价位区间的燃油车阵营当中具有一定的优势，WLTC综合油耗6.35L/100km的表现使其后期用车成本不算高，加上领克品牌目前在市场中的影响力，小编觉得值得推荐，大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！
