通常来说，车子的尺寸越大，价格也会随之上涨，这在过去是毫无疑问的。然而，随着国内汽车市场的发展，这一规律在15万元左右的中档车型中已不再完全适用。比如，今年3月推出的零跑C01系列就是一个很好的例子。这款中大型车型的起售价为13.68万元，甚至是顶配的2024款零跑C01 增程式 316尊享版，其价格也不过15.58万元。同时，它采用增程动力系统，CLTC纯电续航里程提升至316公里。这次，我们就来深入了解这款C级车的整体表现。
这款车在外观上融合了新能源和传统燃油车的设计特点，前脸采用封闭式结构，仅有少量通风口为发动机舱提供散热，相比之下，底部的空气导流口面积更大。这种设计使它更像是一款纯电车型，整体上突显了新能源的风格。
从侧面看，零跑C01的车身线条呈现出一种前低后高的姿态，显得非常动感。车尾部分配有发光的品牌字母，进一步提升了车辆的辨识度。而且，这款车配备了电动尾门以及尾门位置记忆功能，简化了开关尾门的操作，尤其是在日常使用中更加方便。行李厢的容积为449升，足以满足一般家庭的日常储物需求。
车内设计与简约的外观形成了鲜明对比，配备了三块屏幕：10.25英寸的全液晶仪表、14.6英寸的中控屏，以及同为10.25英寸的副驾驶显示屏。内饰中还加入了“时空胶囊”设计元素，出现在空调出风口和多屏边角等位置，增加了未来科技感。方向盘为双辐设计，并在3点和9点位置设置了物理按键。车内搭载了高通骁龙8295P芯片，支持常规的OTA升级和语音控制，此外还引入了AI人脸识别启动功能，使得启动过程更加快捷。
副驾娱乐屏
关于空间表现，小编身高180cm，调整主驾驶座椅至合适位置后，头部还有约一拳三指的空隙。保持前排不动，坐进后排时，头部空间大约是一拳两指，膝盖与前排座椅之间有接近三拳的距离，翘起二郎腿也完全没有问题。前排座椅不仅支持电动调节，还有加热和通风功能，后排同样配备座椅加热，在冬天乘坐非常舒适。此外，车主还可选择花费2000元加装全景天窗，增加车内的明亮与宽敞感。
在硬件配置方面，这款车配备了12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及7个内外摄像头，并搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统。该车还具备哨兵模式，可以在车辆停放时自动监控周围环境。若发生碰撞或车辆被盗，哨兵模式会通过手机应用和短信通知车主，并录制现场视频，方便车主查看和采取必要措施。除此之外，车辆还配备了全速自适应巡航、360度全景影像、开门预警（DOW）、自动泊车、车道居中保持等辅助功能。
这款车搭载了1.5L发动机和电机的增程动力系统，发动机最大输出功率为70kW（95马力），使用92号汽油，亏电油耗为百公里4.9L。电动机的总功率为200kW（272马力），峰值扭矩达360N·m，百公里加速时间为7.8秒，中后段加速时推背感明显，驾驶体验相当不错。它配备了容量为43.7kWh的三元锂电池，纯电续航里程为316公里，综合续航可达1276公里，并支持快充，电量从30%充至80%仅需半小时。此外，车子还具备CTC电池底盘一体化技术和AI智能电池管理系统。悬挂系统采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，表现出良好的防侧倾能力。
总体来说，零跑C01在设计、性能和配置上都展现出了市场竞争力。无论是时尚前卫的外观，还是智能化的内饰配置，都让这款车在同级别车型中显得格外突出。增程动力系统和长续航能力不仅为用户提供了更加灵活的使用体验，也兼顾了日常使用经济性。对于那些希望在15万元左右购入一款空间宽敞、科技感十足的中大型车的消费者来说，零跑C01是一个值得考虑的选择。
