要问今年新能源车市场的黑马是谁家，一定很多朋友提名零跑汽车！零跑汽车在8月和9月的交付量都超过了3万辆。成为了第三个销量破三万的新能源车品牌，表现很亮眼。旗下中大型SUV零跑C16是零跑最好卖的车型。8月份销量干到了8千辆，得到了不少买家的支持。这款六座SUV有六款车型。增程版本和纯电版各有三款。今天我们来聊聊这款车的增程版。
增程版零跑C16有28.4度磷酸铁锂电池，还有一个50L油箱。CLTC纯电续航里程200km。满油满电的情况下综合续航里程为1095km。日常驾驶用电就足够了，油钱也可以省下来。跑长途也没有里程焦虑，还不需要频繁加油或者充电。用起来挺省心的。灵活性，可靠性和经济性都具备了。
动力方面，增程版零跑C16由后置单电机驱动。还配了一台1.5L自吸气发动机作为增程器。电机最大输出扭矩320N·m。这套动力调教得很平顺。起步的时候表现得很轻快，并没有大车的拖拽感。深踩踏板也有强的动力反馈。踏板很跟脚，是一款很容易上手的车型。
方向盘反馈也挺灵敏的。在不同车道来回切换，尾部能跟上车头的轨迹，并不会拖后腿的感觉。车身重心转移很流畅。过弯的时候也是，整个车身给人稳健的感觉。并没有出现明显侧倾。行驶平稳贴地，安全感很足。这套前麦弗逊后多连杆的悬挂带来不错的韧性，拉着住了车身。而且也能很好地吸收路面的颠簸。
全系标配L2辅助驾驶。全速自适应巡航，自动泊车入位，主动刹车，并线辅助和车道保持辅助系统等功能都有标配。零跑C16配备了丰富的智驾和辅助驾驶功能。在提升行驶安全的同时，也可以减少驾驶疲劳。还能加强新手司机的驾驶信心。
这款车的风噪和胎噪控制得也可以。加上前排+后排都配了隔音玻璃。在城市快速路以80km/h的速度跑，车内并没有大的噪音。用正常音量聊天也是可以的。
坐进前排，可以看到双幅式的方向盘搭配了小巧的换挡。中控配上了14.6英寸的OLED悬浮屏。零跑C16的内饰是采用了简约兼顾科技感的设计风格。
中控屏幕很薄边框也窄，看起来很养眼。分辨率来到了2.5K，显示非常细腻。内部集成了高通8295芯片。用上了5纳米的工艺。运算能力比常见的8155芯片还要高档次。实际测试的时候，我们同时打开导航，喜马拉雅和酷我音乐三个应用。运行起来依然很丝滑，没有顿挫的感觉。
互联配置很丰富，车联网，道路救援服务，OTA升级，可见即可说和连续性语音识别都配上了。面部识别和AR实景导航也都有。AR实景导航很好用，在地图上可以看到实景路面。遇到复杂的路口也可以找到对的路线。对于看2D图有困难的朋友，尤其实用。
整车长x宽x高4915x1905x1770mm，轴距2825mm。车内安排了三排座椅，依然有宽敞的感觉。身高175cm的体验者在司机位置上调整好舒服的驾驶坐姿，然后坐进第二排。将第二排腿部空间保持在一拳三指的情况。坐进第三排依然能有一拳左右的头部空间。腿部也依然松动。不会有坐小板凳的紧张。加上天窗和后排侧窗都够大，第三排也挺敞亮的。成年人坐进去，跑个短途感觉还挺不错的。当然，跑长途的时候，安排家里的青少年坐进去会更舒适。对于三代同堂的二孩家庭来讲，零跑C16这款车的空间非常实用。
第一，二排的座椅是一样的。第二排座椅配了两张独立座椅，两个乘客都有相对独立的空间。带来了类似MPV车型的舒适感。座椅坐垫很宽大而且柔软，坐上去很舒服的。也都具备了电动调节功能。司机座椅带有有记忆功能。中高配车型，第一排座椅还都配了加热和通风功能。让乘客更好地适应不同的季节，提升乘坐舒适感。
零跑C16有一张硬朗大气的前脸。贯穿式的前灯灯组和两侧的7字形的导风槽配合得很好。将整个前脸的轮廓勾勒了出来。带来强的辨识度。下方横向的进气格栅配做了熏黑处理，营造出运动氛围。整个前脸没有复杂的线条，但是让人印象深刻。
全系标配了日行灯，LED自动大灯和自适应远近光功能。时下先进的车灯技术都用上了。夜晚行驶的时候，系统会根据不同的路面自动切换适合的远近光。白天的时候进隧道，也会自动打开近光灯，将隧道照亮。确保司机有足够的清晰的视野。大大提升了行车安全。用起来很智能很方便，不用司机操心。
侧面可以看到高大的车身。车门有饱满的曲面搭配了流畅的线条，加上隐藏式门把手，整个侧面很饱满也具备了强的力量感。侧裙做下沉式的设计，下方配了黑色包围，还配20英寸大轮胎。强化了车身的运动感。
写在最后，零跑C16在空间和科技配置有优势，提供了出色的驾乘体验。油电搭配下，有平顺的动力，还有有可靠灵活的续航。可以适用各种不同的家用场景。增程版高配车型指导价17.98万，也具备了不错的性价比。对于预算在15万到20万元，想要入手三排SUV的朋友，值得时间体验零跑C16。
