如今合资MPV的竞争格外激烈，尤其是在优惠力度方面，那是一个比一个惊人，就拿今天要聊的这款合资MPV来说，从指导价的16.68万降至12万多，这就是大众途安，作为一台德系MPV，途安的驾驶质感与奥德赛、库斯途这样的日系和韩系MPV不同，其底盘给我一种更加紧致的感觉，尤其是德系车的底盘确实是有独到之处，更适合跑高速。
途安的最大优势在于相对比较亲民的售价和比轿车更大的空间，以及比同级SUV更多的座椅，在家用车市场上，无论是轿车还是SUV，在空间利用率方面还是MPV更高一筹，虽然途安的车身尺寸在紧凑型家用车中并不起眼，其车身厂行的只有4527mm，轴距2791mm，但是短小的车身里却隐藏着超大的空间，毕竟这是一款7座或6座的MPV，在空间上要比一般的轿车更实用，而且由于它的车身相对短小精悍，所以在拥挤的停车场内泊车入位也相对比较容易，毕竟它的车长比速腾、思域这样的三厢轿车还要更短。
在权衡了车身尺寸、空间实用性以及燃油经济性之后，我感觉途安的综合实力相对出色，尤其是随着价格战的延续，在有些地区其入门版车型也有4万多的优惠力度，12万多入手这样一款拥有德系底盘的MPV，单从性价比的角度来讲也是比较合适的。
只不过现如今的家用MPV市场是对这种车身小巧的紧凑型MPV并不追捧，如今备受消费者青睐的是那种二三十万甚至售价更高的中大型MPV，而途安最大的优势就是价格相对比较亲民，而劣势就是智能化科技配置的不足。
像如今很多车型都有出现用上了零重力座椅、后排娱乐大屏、车载冰箱等，相比于性价比更高的途安，如今的MPV市场上似乎高级感更足的车型更受青睐，这样直接导致途安的销量相当惨淡，在今年8月份甚至销量只有区区40多辆，可选一款好MPV。
