2022年2月俄乌战争爆发，欧美日韩以为只要他们的汽车品牌退出俄罗斯市场，就能拖垮整个俄罗斯的民用车行业，让俄罗斯普通老百姓无车可开。同时清空俄罗斯超市的货架，各式各样的服装店，让俄罗斯人没日用百货可买没衣服可穿。
事实上欧美日韩也太看得起自己了，自从大众、BBA、丰田、本田、现代起亚等汽车品牌宣布退出俄罗斯市场之后，俄罗斯大大方方没收了欧美日韩在俄工厂。同时，几乎就在一夜之间，俄罗斯的汽车市场被中国品牌彻底垄断！
特别是两年多后的今天，2024年的1~8月份，俄罗斯的乘用车销量排行榜上的前12个品牌，要么是纯进口的中国品牌，要么就是中俄合资品牌的贴牌车。
其中销量第一名就是俄罗斯的本土民族汽车品牌拉达，8个月累计在俄罗斯卖掉了284045辆，作为本土品牌断层式领先。但是大家都知道，俄罗斯的军工汽车很发达，能够制造发射洲际导弹的超大十二轴的重型运载车，但是斯拉夫民族的天生粗犷粗糙的特性，他们无法制造出耐用、高性价比的民用乘用车。
但是他们又很要面子，于是他们就把自己的民族汽车品牌拉达拿了出来，引进中国安徽江淮汽车技术。拉达名义上是俄罗斯本土品牌，实际上俄罗斯老百姓都心知肚明：拉达就是一个中俄合资品牌。完完全全就由中国JAC提供三大件核心技术。设计、品控、调教、装配全部由中国工程师负责。
出人意料的是，随着2022年中国安徽江淮入驻俄罗斯拉达汽车公司之后，该品牌的百车零部件故障率大大降低，车机系统提升备受好评，越来越好用。同时该车的人体工程学更符合俄罗斯民众的特性，开起来更舒适，动力更强，油耗更低，让俄罗斯人感觉拉达汽车如同脱胎换骨，得到了跨越式的发展。
第二名：哈弗在俄罗斯卖掉了11.75万台
第三名：奇瑞，10.29万台
第四名：吉利9.75万台
第五名：长安7.03万台
第六名：奇瑞的欧盟达，3.53万台
第七名：奇瑞的豪华子品牌星途，2.99万台，该品牌在俄罗斯市场的销量甚至和国内差不多，要知道俄罗斯汽车市场规模只有国内的零头而已，可见俄罗斯富豪非常喜欢买这个中国的豪华品牌。
第8名：还是奇瑞的子品牌捷途，2.18万台，其中奇瑞捷途旅行者方盒子硬派越野车在俄罗斯卖得非常昂贵，销量还非常高，量价齐飞，平均成交价格达到了35万左右是国内两倍。
第9名：吉利和俄罗斯合资的Belgee品牌，诞生时间不到两年，竟然也在俄罗斯大卖2.14万台。
第10名：长城公司的高端专业越野子品牌：坦克销售18542辆，排第10名。
第11名：奇瑞的俄罗斯合资品牌Jaceoo，大卖1.61万台
第12名：平行出口的造车新势力理想品牌，在俄罗斯大卖1.51万台，并且理想在俄罗斯的平均成交价超50万人民币，妥妥的豪车价码，依旧非常畅销。
可见，目前的俄罗斯汽车市场前12名全部都是中国品牌，或者是中俄合资品牌，各式各样的贴牌车大行其道，整个俄罗斯乘用车市场被我国品牌霸占。
不得不说，曾经俄罗斯还没被欧美制裁的时候，俄罗斯人特别喜欢买德国大众和BBA！作为世界第一大国家，1700多万平方公里的土地，1.4亿多人口，却造不出像样的私家汽车。以前的俄罗斯民族品牌拉达，用的还是法国雷诺的淘汰技术，现在转而使用中国国企江淮技术，才重新获得了俄罗斯消费者的广泛认可。
一般正常来说，俄罗斯最起码能出3个民族汽车品牌并且活得很好，如今却只能沦为贴牌货，可见俄罗斯非常薄弱的乘用车工业。欧美日韩的傲慢，主动让出了这个一个巨大的俄罗斯汽车市场，给中国品牌巨大的出海机会，这就是蒸蒸日上的国运！
