在外观设计上面，这款车子的整个造型基本上延续了现在的家族式设计语言的，整体看来，这款车子的外观设计还是比较的有辨识度的，尤其是前脸部分，这款车子的进气格栅部分设计得非常大气，在格栅的周边还加入了一圈镀铬的饰条进行包围着，看起来更加的精致了。两侧的大灯也是采用了全新的设计风格，整体看起来更加的具有冲击力。车子尾部采用了双边双出的排气管造型设计，也是非常的有辨识度。
内饰方面，2020款xt4延续了此前的美式豪华设计风格，用料方面十分厚道，车内顶棚、遮阳板以及a/b柱等区域采用了麂皮绒面料包覆，营造出了更高一级别的座舱氛围。此外，新车还针对内饰配色进行了调整，加入了岩灰色（豪华型、领先型、xle型）、岩灰色（领先型、luxury）三种配色，搭配豪华型水晶电子挡杆和全景天窗等。
凯迪拉克XT4的车长4602mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在56位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的外观帅，另外外观挺喜欢、车身银色经典也都是大家喜欢它的点。
