根据乘联会数据显示，今年1-8月，国内轿车市场整体遭遇1.8%的销量下滑，然而中大型轿车细分市场却逆势上扬，同比增长了16.3%，总销量超86万辆。各大车企积极应对，纷纷推出高端车型，以奢华配置、卓越驾驶性能及智能化技术为卖点，加剧了市场竞争的激烈程度。传统豪华品牌如奥迪、奔驰继续稳坐市场头把交椅，而新能源汽车领域的佼佼者如比亚迪汉、极氪001、小米SU7等也在该市场中获得一席之地。
具体来看，奥迪A6L以11.2万辆的累计销量稳居中大型轿车榜首，成为唯一销量破十万的车型。奔驰E级紧随其后，以8.7万辆的成绩位列次席。而宝马5系则因提前退出价格战，销量大幅滑落，累计仅售5.2万辆，排名跌至第七，同比暴跌36.4%。
在新能源领域，极氪001以微弱优势领先比亚迪汉DM，1-8月累计售出7.2万辆，位列第三。比亚迪汉DM则以接近7.2万辆的销量紧随其后，排名第四。汉EV的纯电版本则以5.45万辆的销量占据第六位。
小米SU7自4月开始交付以来，累计销量达到5.6万辆，位列第五。从月均销量来看的话，小米SU7仅次于奥迪A6L，位居第二。长安启源A07销量稳定，累计售出3.6万辆，排名第八。吉利银河E8与沃尔沃S90则分别以2.1万辆和2万辆的销量位列第九和第十。
此外，智界S7的市场表现如昙花一现，虽曾短暂冲高，但随后迅速回落，1-8月累计销量仅为1.9万辆，排名第11。奥迪A7L与阿维塔12也分别以1.8万辆和1.6万辆的销量紧随其后。智己L6、eπ007、零跑C01等车型也均实现销量破万，分别位列第14至第16名。
