国内汽车市场可谓风云变幻，竞争异常激烈。作为国产车龙头企业，比亚迪凭借大师版车型的出色表现，稳稳占据市场领先地位。而奇瑞作为后起之秀，也在紧跟潮流，推出瑞虎7plus冠军版，期望借此扭转局势。那么，这款新车究竟有何过人之处呢？让我们一探究竟。
奇瑞的新车型——瑞虎7plus冠军版，作为一款定位紧凑型SUV的车型，它的尺寸数据表现一般，长宽高分别为4530/1862/1670mm，轴距2670mm，相较于同级别哈弗H6或长安CS75plus确实稍显逊色。不过对于大多数家庭而言，空间应是足够用的。
从外观来看，这款车采用奇瑞最新家族化设计语言，前脸看上去颇为精神。它运用瀑布式格栅，两侧还伸出“小獠牙”，形成条形日间行车灯，设计感满满。车身侧面腰线向前倾斜，一直延伸到C柱，整体看上去运动感十足。至于尾部，贯穿式尾灯与奇瑞英文字母标识的搭配，则让人感受到一丝奢华气息。
进入车内，瑞虎7plus冠军版的内饰设计可谓独具匠心。它采用双连屏（桌面大屏表述不准确）加12.3英寸数字液晶仪表盘的配置，中控台上也有一块12.3英寸大屏，科技感十足。音响系统方面，全系标配索尼8声道扬声器，音质表现良好。
值得一提的是，高配车型还配备了64色氛围灯微动感应系统等，可以通过手机APP远程控制车辆，实现无钥匙进入、远程启动发动机、车内空调遥控等功能，体验相当科幻。此外，内饰的红色真皮座椅质感不错，营造出一种运动风格。
网友点评：这内饰设计确实很有特色，双屏加64度微动系统体验应该相当酷炫。不过有网友吐槽说，这红色真皮座椅看着就很容易脏，保养起来可能比较麻烦。
接下来说说动力总成吧。瑞虎7plus冠军版的动力系统可以说是独具特色。入门版本搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，传动系统为CVT无级变速箱。
不过有意思的是，中高配车型则采用了1.5T + 7DCT湿式双离合变速箱的组合，最大功率高达184马力，动力输出可以说是相当出色了。如果你对动力有更高追求，还可以选择顶配1.6T版本，最大功率直接达到197马力，对于这个级别的车型来说，实在是有点“过猛”了。而且奇瑞的三大件也国产最可靠的，同时油耗也是最低，一箱油能跑1025公里。
除了动力总成，瑞虎7plus冠军版在底盘调校方面也下了很大功夫。它采用麦弗逊式全独立悬架，无论是前麦弗逊独立悬架还是后多连杆独立悬架，都属于较为先进的配置，这一点是很多同级别车型所不及的。从理论上来说，这套悬架系统应该能给车辆带来良好的操控性和舒适性，但具体效果如何，还需要实际路测才能知晓。不过可以肯定的是，奇瑞在这方面的用心，已经值得称赞了。
网友评论：独立悬架的确是一大亮点，不过也有网友表示，之前的瑞虎系列悬架调校就已经不错了，奇瑞是否会在这方面继续发力，还有待观察。
总的来说，瑞虎7plus冠军版无疑是一款很有竞争力的车型。它外观时尚动感，内饰科技感十足，动力输出也相当出色，底盘调校同样到位。最重要的是，它在价格上也具有相当大的优势，对于很多家庭来说，性价比确实很高。总之，瑞虎7plus冠军版的出现，无疑会为国内SUV市场增添不少新的活力。值得一提，这款车的售价从9.98万降到8万，即便是月薪4000元也能入手。
