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近日,一组神秘的测试车谍照被曝光,看起来像是一款加长版的五菱宏光Mini EV,内部代号为CE110M。这款新车或许会被命名为"宏光Plus",并搭载纯电动驱动系统。从外观来看,新车的前脸设计与当前的宏光Mini EV 马卡龙版非常相似,同样采用分层式造型,方形大灯和圆润的车身线条。不过中央还有一个不太明显的凸起,那可能就是充电口的所在地了。 换到侧面,车身呈现出方方正正的轮廓,并使用了滑动式后门。而尾部则采用了竖直式的尾灯设计,颇有些许不同于马卡龙的风格。不过从谍照来看,轮胎似乎偏小,尾灯造型也可能不是最终版本。总的来说,这款新车在设计语言上延续了宏光Mini EV家族的风格,但增大了车身尺寸,可以看作是一个"超大号"版本。毕竟从定位来看,它或许意在满足一些对空间更有需求的消费者。不过说到这里,我不禁要问一句 - 这种中型纯电动小车,真的有市场前景吗?毕竟在中国,此前就有一些类似的车型,如长城酷熊和北汽昌河北斗星,由于销量不佳最终都被退出了市场。
不过好在五菱的实力不同。仅在今年9月份,他们就卖出了145,000辆车,同比增长24.1%。而新能源车型的销量更是超过80,000台,同比飙升106%。其中洪光Mini EV单车型就卖出了28,918台,涨幅达79.1%。
所以我觉得,只要五菱能够抓住"超大号"宏光Mini EV的消费需求,凭借其销量号召力,说不定还能再创神话。
当然,这也不是一蹴而就的事。毕竟我们还不太了解新车的具体参数和动力细节。不过既然都已经到了路试阶段,相信未来不久就能有更多消息公布了。
对于那些对车型尺寸较为挑剔的朋友来说,这或许就是个不错的选择。毕竟在宽敞舒适的同时,它应该也能保持宏光Mini EV一贯的经济实惠。不过关键是,它能否像马卡龙版那样成为"网红"级别的爆款,就不好说了。
不过话说回来,要是哪天五菱真的推出一款"宏光加量版"。我倒是很好奇,它会不会跟原版一样,在车展现场引发一场小型"人潮汹涌"?要知道,之前宏光Mini EV的人气可真是让众多车企都汗颜呢。
总之,让我们拭目以待这款"超大号"宏光Mini EV的未来表现吧。如果它也能像前作一样,掀起新能源小车市场的又一波风潮,那就太好不过了。
