曾几何时，国内的MPV市场里，别克GL8那就是响当当的存在。但或许是之前“躺着赚钱”的日子太过于安逸，GL8一直没有更新换代，继续压榨那个老平台的剩余价值，时不时出个艾维亚的高配来收割富人群体。
但后来的事，大家也知道了——新能源的强势，直接让均价30几万的腾势D9起飞，再加上传祺M8宗师的稳步提升，再加上丰田赛那和格瑞维亚们的联合狙击，曾经月销几万台的别克GL8的销量一落千丈，最惨的时候单月只有3000多台。
而最近，全新梦想家以32.99万起的价格上市了，比起34.99万起的老款直接还是便宜了2万，在降价的同时还在大家最关心的续航和智驾方面全面升级，继续施压别克GL8。而全新梦想家正式发布之后，已经取得了大定8637台的成绩，这或许是继腾势D9和赛那之后，又一根“压死”GL8的“稻草”。
作为一台MPV，最重要的就是舒适性层面，而30、40万的豪华MPV肯定不能只是软，底盘质感也得拿得出手。全新梦想家这次延续了之前前双叉臂+后五连杆的悬架设定，但这次还更新了百万级魔毯底盘+CDC智能阻尼可调减震器，在底盘规格上，直接碾压别克GL8。
然后就是后排，全新梦想家第二排座椅终于给第二排的全功能零重力座椅换上了可控制功能和媒体的显示屏，再加上加热（含坐垫和靠背）、按摩、通风、腿托、小桌板的“大满杯”，后排的乘坐体验提升明显。当然不止时下流行的“大沙发”，全新梦想家的中央扶手后面还配备了一个冷暖双用冰箱，再加上顶上的可翻折吸顶屏，“冰箱彩电大沙发”全部配齐，情绪价值拉满。
另外就是这次焕新的重点，全新梦想家的中控台采用了全新设计，采用了悬浮式中控屏+副驾娱乐屏的组合，全液晶仪表盘则采用独立式设计。车机系统搭载了鸿蒙OS系统和高通最新的8295旗舰芯片。这般顶级的软硬件水准，同样碾压别克GL8。
而智驾方面的革新则是全新梦想家最大的亮点，根据之前试驾的反馈，全新岚图梦想家有两套智驾系统，优先上市的是岚图自研的鲲鹏智驾，经过上次在厦门试驾，这套系统的表现其实已经够用了。
但如果对高阶智驾有更高的需求，后续还有“满血”的华为乾崑ADS 3.0智驾系统。关于这套系统拥有192线激光雷达、毫米波雷达、高性能摄像头等27个智能传感器，并通过障碍物识别（GOD）网络，对于“驾驶场景”有自己的思考。另外，还能提供智能泊车辅助、遥控泊车、多路况NOA等端到端的驾驶辅助功能。我觉得，这种功能对于梦想家这种车长超5米，轴距超3米的MPV来说很有必要，毕竟大车的死角更多，有了高阶智驾后，日常用着实方便太多。
除了车机和智驾，全新梦想家在外观设计上启用了新一代的设计元素，细节上的优化使得整车看起来更加高级，商务范更浓，这对于那些商务出行公司来说，的确是个利好。还有就是现在大家比较关注的续航，全新梦想家也进行了升级，插混版纯电续航能达到235km，满油满电能跑到1411km，基本上可以做到一周充一次电，日常代步和长途旅行都很好用。
总的来说，在高端MPV市场，虽然换上了插混的GL8在上个月有所复苏，但岚图梦想家在这次改款之后，在保留了之前原创设计和高规格底盘之后，还在智驾，舒适性配置等方面有了非常显著的提升，再加上价格下调，未来梦想家真就有可能接下GL8落下的市场。
