10月份刚到，比亚迪就发布了9月份的销售海报，总共卖出419426辆，同比增长了45.6。
具体数据是，乘用车卖到国外的有33012辆。比亚迪王朝和海洋系列总共卖出401572辆。方程豹卖出5422辆。腾势汽车卖出10299辆，仰望汽车310辆。
这个数据虽说耀眼，但也确实能看到，目前比亚迪的销量几乎都是在国内，卖到国外的才3万多辆，而国内市场再高，也注定是有限的。
反观丰田汽车，丰田汽车在国内虽然卖不过比亚迪，可是丰田汽车在今年全球8月份卖出了65.67万辆，排名第二名，而比亚迪8月份却只卖出了38.51万辆，排名第二名。
也就是说，如果比亚迪想要彻底战胜丰田汽车，必须要在海外市场更多的发力才行。如果仅仅在国内市场深耕，想要战胜丰田汽车的话几乎没有任何可能性。
美国市场那边，比亚迪肯定是进不去的。一方面美国在打压比亚迪，另一方面比亚迪高官也说，暂时还没有考虑要到美国市场销售。
欧洲市场那边，比亚迪去的比较晚，到现在也才去了一年多时间。而且欧洲各国已经感受到了比亚迪的威胁，正在试图提高比亚迪的汽车关税。
但丰田汽车不管是在日本本土还是在任何一个国家都不会受到任何影响，不会受到任何打压，这对丰田汽车来说是一个巨大的优势。
如果想扭转这一局面，短时间内美西方国家的市场，比亚迪肯定是打不开的。但比亚迪可做的就是,想办法打开东南亚，南美洲以及非洲市场这三大市场。
东南亚这边目前是日系车的天下，但目前中国汽车已经逐渐站稳了脚跟。尤其是在泰国，中国汽车的攻击极为凌厉，在未来可见的三年，中国汽车大概率会战胜日本汽车。
南美洲那边，巴西人也逐渐有了对中国汽车的好印象。比亚迪也有些车辆会远销到巴西去，目前数量并不是太多，但未来还有大的增长空间。
至于非洲那边，虽然各个国家和我们关系都还保持不错，可惜非洲人民实在太穷，没有足够的购买力。目前国家正在帮助非洲搞建设，等他们富裕起来起码也要10年20年的时间，到那时候，中国汽车会毫无争议的成为那边的老大。
时间是站在我们这一边的，那就要看我们中国车企继续保持像现在这样的高增长以及高研发投入。因为现在有了点成绩便沾沾自喜，或随时随地都可能被其他国家反超。
