各位车友们，韩哥又来了！今天咱们来聊聊刚刚上市的第四代长安CS75 PLUS。这车一上市就让我眉头一皱，感觉事情并不简单啊。
价格方面有点意思。新车只推出了两款配置：尊享型12.19万元，旗舰型12.99万元。虽然官方说有总价值34888元的抢定礼，但实际上最靠谱的就是1万块钱的置换补贴。也就是说，实际价格在11.19万到11.99万之间。低配落地怎么着也得12万出头了。
这个定价，说实话让我有点意外。要知道，在如今竞争激烈的紧凑型SUV市场，1.5T燃油版要是敢超过10万，那就得掂量掂量有没有人买了。毕竟这个价位的消费者对价格可是相当敏感的。再看看其他竞品，基本都把起售价压到了10万以内。长安这个定价，我得说：有点勇啊！
那么，这个价位的CS75 PLUS到底值不值得买呢？咱们来仔细瞧瞧。
外观方面，新车前脸采用了梯形设计，中网尺寸挺大，内部还有V字型装饰片，设计感还不错。大灯改为了七字型的上窄下宽造型，看着挺精神。
车身尺寸也是比上一代增加不少，达到了4770 1910 1705mm，轴距增加了90毫米。用了隐藏式门把手，侧面看上去挺饱满大气的。尾部则是常见的贯穿式尾灯，做了熏黑处理。整体来看，这外观设计，我给80分吧，还是挺有诚意的。
内饰方面，长安这次是下了血本啊。用了三块大屏：10.25英寸的液晶仪表盘、14.6英寸的中控大屏，还有12.3英寸的副驾驶娱乐屏。就是这三连屏的黑边有点宽，视觉效果差了点意思。不过功能倒是不少，车联网、全车语音交互、分区识别功能都有。
配置上也是给足了诚意：标配L2级别的自动驾驶辅助、540度全景影像、代客泊车，该有的都有了。前排还配了带通风加热按摩的零重力座椅，这个是真的舒服。后排腿部空间和座椅长度都很够用，一家人出行绝对没问题。
动力方面，搭载了1.5T新蓝鲸发动机，最大功率140kW，最大扭矩310牛米，匹配爱信8AT变速箱。官方给出的零百加速时间是7.9秒，这数据看着还不错。后期还会上2.0T，估计提速会更给力一些。
不过说到底盘，我就有点失望了。前悬架是麦弗逊结构，后悬架是独立悬架，这个倒是正常。但是底盘基本都是钢制材料，没看到用铝合金，这就有点说不过去了。最起码车轮轴承座用铝合金会更好一些啊。
那么，这车到底值不值得买呢？我给大家一个中肯的建议。
如果你是个坚定的燃油车爱好者，不喜欢电动车，那这车确实值得考虑。CS75 PLUS一直卖得不错，平均每月销量都在1万台以上，说明产品确实成熟。
这次新款的优势主要有几点：
油耗比上一代低了不少
用了爱信8AT，传动更顺畅
智能化配置比较丰富
是最新款，造型更新颖
但是缺点也很明显：
没有用插混系统，用车成本比不上插混电车
同价位的奇瑞风云T9能纯电跑120公里，对比之下吸引力就差了点
我的建议是这样的：
如果你日常用车不是很多，完全可以考虑CS75 PLUS。它在传统燃油SUV中，配置、价格、尺寸、油耗等方面都还不错。
但如果你平时开车比较多，那就得好好算算账了。可以看看同价位的宋Pro DM-i或者风云T9。虽然它们的配置可能会低那么一点点，但用车成本上有优势。
如果你不着急买车，我建议再等等看。因为按照目前的市场趋势，CS75 PLUS这个价格很可能会有下调。要知道，它的前三代可是经常搞促销的主。
如果你想省心又不在乎多花点钱，那就等2.0T版本上市。动力会更强，驾驶体验肯定更好。
第四代CS75 PLUS还是一款不错的车，但在当前新能源大潮下，它的性价比优势确实不如从前明显了。
各位车友，你们怎么看这款车呢？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论。如果还有什么疑问，也可以直接问我，韩哥肯定知无不言，言无不尽！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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