就在上月，荷兰政府强硬宣布，将扩大对全球光刻机巨头阿斯麦（ASML）旗下深紫外(DUV)浸没式光刻机对中国的出口限制，使其与美国去年单方面实施的出口限制保持一致。荷兰政府可谓得寸进尺，之前已经禁止对华出口更先进的极紫外（EUV）光刻机。而荷兰人与美国人这么嚣张，主要还是掌握了中国没有的制造技术。不过，荷兰人也有被中国代替的时候！
比亚迪电动巴士
就在上周，世界最大的电动车制造商比亚迪取代荷兰巴士集团 Ebusco ，获得瑞典南部城市韦克舍（V?xj?）的巴士公司的47辆电动巴士订单。据德国汽车专业媒体Electrive根据瑞典媒体报道，供应商变更的背景是Ebusco没有按照约定在2023年底前交付电动巴士。
目前Ebusco公司处于困境之中。Ebusco 的幕前幕后发生了很多变动，包括人事方面：本月初，克里斯蒂安·施赖尔接替了前任管理组合 彼德·比维兹和 米歇尔·彼得斯，担任唯一首席执行官。监事会也有人事变动。新任命与新制定的重组计划有关，该计划旨在带领 Ebusco 走出当前的困难阶段。
德国汽车专业媒体Electrive的报道
最重要的是，荷兰企业在技术和工业链上出现瓶颈。荷兰公司 2024 年上半年的 息税折旧摊销前利润（EBITDA）亏损为 6070 万欧元（与 2023 年相比+40%），销售额为 3800 万欧元（-8.8%）。虽然订单簿上有1662 辆公交车，但 1 月至 6 月期间仅交付了 98 辆公交车。已经采取的措施包括Ebusco 3.0模型的组装，该模型现已委托给中国的外部合作伙伴。
瑞典人现在评估了六种不同的选择，最后确定比亚迪为合作对象。巴士公司首席执行官 乔纳斯·肯佩表示：“比亚迪能够提供产品质量和交货时间的最佳组合。”
欧洲巴士内
比亚迪电动巴士是欧洲最畅销的电动巴士品牌之一。欧洲许多国家的城市比如荷兰阿姆斯特丹、英国伦敦、挪威奥斯陆等都引入比亚迪电动巴士。从全球范围来看，比亚迪电动巴士已经遍及全球70多个国家、400多个城市。许多城市引入比亚迪电动巴士，以作为城市可持续交通的解决方案。
