燃油发动机是如何工作的？看完直呼真简单！
当你拧钥匙的瞬间，信号会被传达到启动马达，也就是这个小电机。
然后，小电机会对蓄电池通电，将电能转化成机械能。
告诉发动机要开始干活了。
发动机的结构也很简单，有进气阀和排气阀，然后两个阀门之间是火花塞，火花塞下方是气缸和活塞。
当发动机被唤醒后，进气阀被打开，油气混合物一下子涌进气缸。
之后，进气阀被关闭，在活塞的往复运动下，气缸内的混合气体会被充分压缩。
一段时间，也就是两个半段时间后。
火花塞一看，时候差不多了，于是开始点火。
瞬间混合空气被点燃，产生了大量膨胀的气体。
然后，这些气体会形成强大的推力，把活塞狠狠地往下推。
这样一来，活塞会通过连杆，把能量传递给曲轴，继而推动车轮转动。
活塞做完功后，排气阀会迅速打开，活塞再次运动，将刚刚产生的废气排出，为下一轮的做功腾出空间。
有人可能会担心，气缸在不断做功的情况下，会不会出现爆缸？
这一点，工程师当然考虑到了，在气缸的周围会有冷却系统进行保护。
进气、压缩、做功、排气，这就是常见的发动机四冲程循环。
不得不说，发动机整个做功过程，一气呵成，发明发动机的人，真是个天才。
