本田雅阁这款经典车型作为一款家用中级车，雅阁一直是消费者的热门选择。月销量也是轻松过万，不过随着自主品牌的打压下，以及新能源汽车的价格战下，雅阁的销量不如从前，上个月才卖4582台，为此，新款车型在保留了一些经典设计元素的同时，也进行了全面升级。值得一提，雅阁的售价也是从18万降到12万，现在入手也是最佳时机了。
新雅阁的设计有点让我失望。虽然它保留了一些复古元素，但整体设计显得有些保守单调。不过，经过实际体验后，我不得不承认本田在底盘调校、隔音和配置方面做了很大改进。如果有较大现金折扣，我相信新雅阁的月销量仍能保持在一个不错的水平。
网友点评：雅阁的外观设计我也不太喜欢，但它作为一款家用车，实用性才是重点。只要开起来舒适，动力足够，价格合理，外观就无关紧要了。
新雅阁最受争议的恐怕是插电混合动力版本了。理论上，这种动力系统可以兼顾动力输出和燃油经济性。但新雅阁插混的电池续航里程只有82公里，而且无法快速充电，后备箱空间也受到了影响。不过，经过我的实际测试，这套系统的响应速度、动力输出和燃油经济性都是非常出色的。
网友点评：雅阁插混的电池续航里程确实有点短，但对于大多数家用车主来说，日常通勤和接送孩子完全够用了。关键是省油，而且动力输出也不错。
就算不买插电混合版，新雅阁的燃油版本同样很有吸引力。它搭载1.5T发动机，最大功率141千瓦，扭矩260牛·米，动力输出绰绰有余。而且，据我所知，燃油版的现金优惠力度很大，最高可达5万元。对于一款中级家用车来说，这个价格真的很诱人了。
说到插电混合版，我们不得不提一提它的动力总成。它由一台2.0L自吸发动机和两台电动机组成，总功率152千瓦，峰值扭矩高达335牛·米。发动机和电动机的配合非常默契，能够提供线性动力输出，反应迅速，加速体验很棒。对比燃油版本，混动版本更省油，百公里仅4.3升，喝92号油，满油满电下能跑1233公里，好养又好开。
网友点评：新雅阁插混的动力数据看起来是真不错，不过电池续航里程短和无法快充还是个硬伤。不知道本田之后会不会在这方面做改进？
除了动力方面，新雅阁在其他方面也有不少亮点。比如车内空间宽敞，乘坐舒适性大幅提升。中控台的设计也很时尚动感。最重要的是，本田在这一代车型上大量使用了低粘度材料，可以有效降低能耗，提高燃油经济性。网友点评：舒适性和燃油经济性向来是雅阁的优势所在，新一代车型在这两方面再接再厉，很不错。不过中控台设计我个人觉得有点夸张，希望能更人性化一些。
总的来说，新一代雅阁给我的感觉是一款很不错的家用中级车。虽然有一些不足之处，但它的实用性、性价比和品质都是上乘的。如果你正在考虑换一款靠谱的家用代步车，新雅阁绝对值得考虑。当然，具体是否购买，还是要根据自身需求和预算权衡一下。
网友点评：作为一款主打家用的中级车，新雅阁确实值得考虑。不过现在汽车市场是买家的天下，我们消费者要学会比较挑选，把钱花在自己最需要的地方。
