“十一假期”秋高气爽，黑龙江省多个重点项目的建设者坚守在施工第一线，把握黄金施工期，全力推进工程进度。
在铁力至科右中旗高速公路建设项目方正至延寿、尚志界段施工现场，工人们正在铺设柏油路面。国庆假期，中铁二十二局集团投入300多台套大型机械设备配合900多名建设者抢工期。从凌晨4点到晚上8点，建设者每天工作时长都接近16个小时。
中铁二十二铁科高速公路延寿至尚志阶段项目总工程师宋晓峰：“沥青摊铺要求环境温度不能低于10度，秋季温度比较适宜，雨水也少，我们力争在本月末之前，完成我们年度既定任务70%的路面施工任务。”
铁科高速公路建设项目是《国家公路网规划》中绥芬河至满洲里高速公路的联络线，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为每小时100公里。截至目前，工程主线路基、桥梁施工已全部完成，附属工程完成近95%以上。
中铁二十二铁科高速公路延寿至尚志阶段项目安全总监郑满祥：“预计2025年末，这一路段达到通车条件。通车后，将有效缓解方正、延寿、尚志沿线的交通运输压力，并且实现哈同高速、绥满高速联网贯通。”
在哈尔滨都市圈环线北环松花江特大桥的施工现场，三百多名建设者正齐心协力完成大桥主航道桥主墩的收尾工作。这个“破水而出”的主墩，标志着大桥进入了塔座和塔身施工新阶段。
哈尔滨都市圈环线北环项目A2-3项目部副经理舒野：“目前斜拉桥主塔已完成第二阶段施工，爬模已安装完成，在国庆期间，我们采取三班制，保证24小时不停工，严格按照施工计划。”
松花江特大桥全桥长近4669米，它的主航道桥是全省跨径最大的飞燕式系杆钢箱拱桥，在施工过程中，面临水下压力大，水下围堰易发生变形的情况，施工人员特意聘请了第三方机构把住质量关。
哈尔滨都市圈环线北环项目A2-4项目部总工刘治宏：“一旦数据发生了异常，项目也是立即采取措施，进行回水处理，保证整个围堰的施工安全。”
哈尔滨都市圈环线北环项目办总工程师史光明：“项目自2023年开工以来，我们见证了大桥的从无到有，从水下施工转水上施工，项目计划于2026年年底施工完成，项目建成后将极大提升龙江高速的互联互通。”
