增程是脱裤子放屁，多此一举吗？只能说不要因为有电动了就认为油车肯定会淘汰！
其实应该说油车会以另一种姿态至少再跑20年都不会被取代，那就是增程模式，亲测一年的体验有话直说了：纯电续航是硬伤，但是真的无焦虑！
先说一下这个增程的硬伤，目前普遍纯电续航跑死就差不多200公里，这个大家都知道了，
真的开习惯电车以后，根本不会管这个月“油钱”有没有超支，反而更执着于挑战不用油的体验，所以对于充电的事总是很积极，但真的不像网上说的会焦虑充电的事，完全就是有得充就充忘了充也无所谓。
目前半固态电池已经有厂家推出，续航1000公里并不算太惊喜，因为插混已经做到近2000公里，增程也做到1400公里，所以比起超长续航，价格才是关注的焦点，“贵3万”这是一个痛点！
不过有出现就意味着距离量产也不会太远，那么预计很快纯电续航400公里的增程版会出现，到时就真的把油放过期了！
那么为什么说增程会长久存在呢？
首先要明白一个道理，纯油车的续航是依赖加油站的普及来获得，并不是说油车就没有续航焦虑，油车反而还有油价焦虑，好处就是加得快走得快。
但是纯电车即使真的使用超快充一秒一公里，十五分钟充满，但是真正充过电的车主都知道，最后那百分之几才是关乎于到底有没有充满的关键，这百分之几才是最耗时的，不等它充上跑起来肯定不安心！
所以就是需要等，而且最近更糟心的是遇到充电桩要么要等很久，比如一辆车纯电车充十五分钟，那么三辆就是四十五分钟，这个才是真正的耗时！
平时还好，节假日那可是车海世界，新的焦虑是什么时候能排上号！
更无语的是还有几率遇上坏的充电桩，那才是绝望至极！
因此增程真的体验过才明白，宁可平常多充几次电，也不要到高速上时得充电，说油耗高是最可笑的，因为油车的油耗就没停过，而增程也就是跑高速时用油，怎么就变成油贵开不起了呢？
难道偶尔一次高速跑油还能跑到你破产吗？撑死不过多花三四百而已，怎么都没法比油车一个月上千块贵吧？
所以增程是一个很实用的技术结合，油车有的电车有了，油车没有电车还有！
