知嘹汽车/正阳
在价格疯狂内卷的状态下，各家车企纷纷降价。而不想伤害“品牌价值”的蔚来则推出了性价比较高的车型乐道L60。然而，从实际性能参数、配置以及智驾水平来看，这款车型的实力不一定能碾压现款在售的一些选手。其中，官方优惠较大的极越01就可能会对乐道L60造成一定的挑战。
1.乐道L60智驾“信心爆棚”，极越01 ASD稳字当先
不同于前几年疯狂“卷”激光雷达这个配置，乐道L60与极越01都采用了纯视觉智驾方案。当然，这样的技术方针换来了较低的硬件成本，让它们的性价比路线有了更多底气。
乐道L60
不过，在试驾过乐道L60款车后，一些人表示乐道L60的智驾虽然变道迅速，预判性较强。但是整体风格却有些“勇猛”，甚至有些“进攻性驾驶”的味道。这种智驾的“莽撞感”或许与蔚来的纯视觉智驾OSD(ONVO Smart Driving)研发时间不长有一定关系。
同为纯视觉智驾方案的极越01采用与“萝卜快跑”同源的百度Apollo智驾。“萝卜快跑”在武汉被很多路人和司机诟病，并不是因为这个智驾系统经常出事故，而是因为它太保守。在开车彪悍的武汉人民看来像个傻憨憨。
不同于OSD相对较短的研发时间，百度Apollo智驾研发时间超十年，基于支持全无人驾驶的自动驾驶大模型ADFM打造。从其“一亿公里无重大事故”的使用情况以及车主反馈来看，极越01的这款智驾的整体风格取向相对稳健、可靠。
在智驾配置上，拥有双Orin-X芯片的极越01在算力上比乐道L60高出一倍，这也给极越01应对复杂场景带来了更多运算“冗余”，处理复杂路道时的反应没有多少顿挫。而在尺寸、性能参数上，极越01的水平也并不比乐道L60逊色多少。
2.尺寸相近级别不同，极越01底盘质感佳
表面上看，极越01的尺寸（4853x1990x1611mm）比乐道L60（4828x1930x1616mm）的尺寸略大，但没有拉开明显差距。
极越01
乐道L60
但极越01整整三米的轴距让其得以跻身中大型SUV的行列，同时，更长的轴距也带来了更宽裕的后排空间。
极越01
极越01后备箱容积达710升，大于乐道L60 495L的容积参数，这让极越01的车主可以带上更多炊具、帐篷等物件，可避免因后备箱过小而不能在野外自如露营、野炊的尴尬。不过，乐道L60后座放倒后空间也不小，只是在拉货能力上确实不如极越01。
乐道L60
对比两台车的长续航版本，极越01纯电续航780km（CLTC工况下），采用100kWh的宁德时代三元锂电池，而乐道L60纯电续航730km（CLTC工况下），搭载的是85kWh的磷酸铁锂电池。不仅电池选用上等级不同，续航上，极越01也要比乐道L60多出50km。
同时在底盘悬架上，基于浩瀚平台打造的极越01拥有前双叉臂后H-Arm多连杆的悬架架构。这种多用于高端车型的底盘结构给极越01带来了较为扎实的行驶质感，这点要强于乐道L60前麦弗逊后五连杆的悬架品质。
不过，乐道L60售价20.69-25.59万的水平似乎比官方指导价21.99-30.99万的极越01便宜一些。但在线下门店，情况可能会有所不同。
3.乐道定价好，极越礼包大，落地价孰低？
目前，刚刚上市的乐道L60给出了4.15万的上市礼包。与之相对，极越官方则给极越01的车主提供了包括选装基金、补贴等价值达5.33万的礼包。
还是以两车的长续航版本为例，24.99万的极越01在价格上本就与乐道L60长续航版相差不多。加上5.33万的礼包，两车的实际落地价格谁更有性价比还真不好说。
而同为主打智驾的车型，在智驾收费上，不同于乐道L60每年近4000元的智驾收费。极越01高阶智驾包买断价格为4999。
买断之后拥有智驾功能的车主不必每年续费，再加上极越01全系免费标配高速高架领航辅助。显然，极越在智驾上给用户的体验要更“实在”一些。
而且就在年底，极越01上的智驾PPA将升级为阿波罗高阶智能驾驶ASD，搭载支持全无人驾驶的自动驾驶大模型-ADF的这套智驾方案将可以实现全国无图NOA智驾。到那时，百度在智驾上的赋能优势或许能更全面的凸显出来。
写在最后
乐道L60肩负着为蔚来“开拓性价比”路线的使命而来，以诱人的预售价获得了“开门红”的订单量。而百度与吉利共同打造的极越01似乎有些慢热，不过近期已经连续两个月销量翻番，环比暴增超130%，凭借着相当的性价比，未来可期。
而消费者在考虑购买拥有智驾功能的SUV时不妨多比对一下，亲自试驾或许能够对两车进行更加客观的评判。
