4月6日，韩国媒体《Newsworks》发表文章称，被美国和欧洲贸易壁垒阻挡的中国电动汽车，正转向出口到亚洲，包括韩国和日本。
中国海关总署的数据显示，今年1-2月，出口欧盟电动汽车75626辆，比去年同期的94102辆减少近20%。欧盟在2020年和2021年分别占中国电动汽车出口总量的53%和54%，如今已降至30%左右。
在此期间，中国对美国的电动汽车出口也减少了42%，对美国的电动汽车用锂电池出口减少了46%。
于是，中国将目光转向亚洲，积极开拓出口之路。今年1至2月，中国向韩国、印度尼西亚和日本出口电动汽车同比分别增长10倍、7倍和2倍。对中亚的出口也增长了2.3倍。
尤其值得一提的是，中国将重点瞄准了以中国为主导的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的参与国。RCEP的15个参与国正在积极讨论减少进口关税，该组织正在努力寻找扩大电动汽车出口的方案。
市场调查机构Counterpoint表示：“中国需要通过加强电动汽车出口来消化国内市场的生产过剩。今后对亚洲的出口规模还会增加。”
