来自终端市场的消息，新一代的“大众途锐”已经正式抵达国内市场，和以往大张旗鼓的不同，此次新车格外的低调，且低调到没有任何宣传。从这能看出这款车的将有可能会在不久的将来退出市场，此前也有消息报道，大众“途锐”将会在2025年正式停产，至于是不是真实信息，也只能等到官宣后才能揭晓了！目前首批新“途锐”已经抵达国内，新车将会在年底前正式与大家见面！
其实从整个身形上看，新车与现款版本并无明显差别，主体的结构全部保持了一致，只是存在于细节上的区别。比如前脸位置，以往多饰条组成的进气格栅被简化成了三条，因此，整个中网间的距离拉的非常开，而且中间还采用了可点亮的形式，连同LOGO也是如此，这样看来，确实比起现款产品更具辨识度！而大灯则全系标配了Line版的三段式光源，且行车灯也都分别嵌入到了单体光源内部。机盖上方的多条筋线也保证了新车的力量感！调整后的前包围让新车看起来更立体。
关于尺寸目前并没有太多信息，从给出的影像资料上看大概率与现款差别不大，当然具体的参数也只能等到官宣后才能揭晓了！侧面上，整体轮廓、腰线以及车窗造型等设计与老款完全同步，车尾采用全新贯穿式风格的尾灯组，并且尾标也与车头一样，同样采用了可发光的设计。至于后包围，因为没有改变，所以小编就不做过多的介绍了！
整个的内饰我们也并不陌生，显示区依旧是12英寸全液晶仪表以及15英寸内嵌式多媒体屏的设计。但是在扶手和中控台区域使用了更多软性填充物，所以整个触感其实是强于现款版本！车机系统也都升级到了最新的版本，且配备有升级版语音控制系统、无线安卓Auto/苹果CarPlay手机互联功能和USB-C接口也都成为标配。整个智能化系统算是得到了提升。
动力系统，结合现款动力，新车大概率会搭载两套动力系统，分别是燃油版车型和插电式混合动力车型可选。其中，3.0T V6汽油发动机的最大功率为250千瓦，3.0T V6柴油发动机提供170千瓦和210千瓦两种不同的功率版本。目前首批车型已经抵达国内，预计会在年底前正式与大家见面。
