Stellantis大幅下调2024业绩指引

作为全球第三大汽车集团 在唐唯实接管Stellantis后，一直以利润高、财务表现好而闻名 今年也要扛不住了 2024年的调整后营业利润率从两位数降低到5.5-7% 自由现金流从“正的”下调到-50到-100亿欧元 自由现金流这么大幅度的流失绝对是非常差的信号 找原因的话，Stellantis竟然好意思说是“由于行业供应增加以及中国竞争加剧，竞争动态加剧” 本身“失败者联盟”在中国就没卖几台车，PSA法系车、FCA意大利车、克莱斯勒美系车都在中国快销声匿迹了 究其原因，还是因为车不好卖，经销商也有意见了，不能再给经销商压库了，而是让经销商去库存 其实仔细盘点从2019-2024年这5年的汽车市场 yi情几年因为缺芯片，车价一直居高不下，很多车企尤其是库存比较多的传统车企，在那几年大赚特赚 等芯片供应上来了，但车价还是维持高位（中国市场除外），车企们过得依然很滋润 但今年来明显变了，中国市场价格战已经打得天昏地暗，海外市场也开始跟着卷了 今年大众集团、宝马、奔驰都于近期下调了业绩指引 而且过去这几年海外这些车企凭借着缺芯少供给的一波，赚了不少，掩盖了很多内部的问题，实际上在原地踏步，只有中国车企这边拼命一直在进步 今年开始一步步显露原形了