随着十一假期的到来，各大车企新车纷纷抢在9月底这一关口扎堆上市。
有意思的是，几大车企的发布会都开成了Model Y批斗大会，Model Y被从里到外对比了个遍，那叫一个惨。那么自上市以来牢牢占据新能源SUV销冠王的Model Y，这一次会被谁拉下神坛呢？
乐道L60，售价20.69万起
乐道L60是基于蔚来NT3.0平台打造的中型纯电轿跑SUV，搭载单、双电机驱动。
三电系统，乐道L60采用全域900V高压平台，换电充电两不误，灵活升级电池续航。智驾方面，全系标配OSD乐道智能驾驶系统，高速城快领航辅助NOA全国覆盖率近百分百，但无激光雷达的纯视觉方案。在续航方面，经懂车帝实测，555km车型续航达成率为78.2%，在主流车型中处于普通的水准。
作为一款麦弗逊底盘车型，乐道L60定位主打家用，以及最大的卖点换电。在内饰设计方面和Model Y一样采用了极简设计，有利于降低成本，但在底盘、操控方面和Model Y有一定的差距，主打舒适性。当然，在BaaS租电方案下，不到16万起售的乐道L60具备一定的竞争力，但毕竟和Model Y差着级别，预计不会对Model Y造成很大冲击。
极氪7X，售价22.99万起
极氪7X，售价区间22.99万至26.99万，基于SEA浩瀚架构，全系标配800V高压电气系统。
重点配置上，极氪7X配备了激光雷达、双Orin-X芯片堆砌，续航方面采用新一代的金砖电池，CLTC最高780km，支持5C快充。设计上，极氪7X延续家族式隐藏前脸，车内空间宽敞，配置豪华，在上市之后，极氪7X并没有带来多大的声量，毕竟在这个价位里配置基本已经拉满，整体设计造型也偏向实用性，价格相比预售价虽然有一定的下调，但也并没有意外的惊喜。
在正式上市之后，有消息称极氪7X订单已达58429台。如果销量属实，那么在20~25万区间内，极氪7X显然会对特斯拉Model Y造成较大的冲击。从定位上看，极氪7X想要打造一款没有短板的SUV，在极氪智驾全面升级之后，确实具备很强的产品力。
智界R7，售价25.98万起
智界R7，售价区间25.98万至33.98万，华为与奇瑞携手打造的纯电车型，市场定位直指高端。全系标配DriveONE 800V高压平台，巨鲸电池加持，CLTC续航达802km，数据光鲜。
重点配置上，ADS 3.0高阶智能驾驶系统，激光雷达、毫米波雷达一应俱全，智能化武装到牙齿，内饰豪华，游艇式环抱座舱，零重力座椅都有配备。
有数据显示，智界R7预售24小时内订单破万，上市前意向订单已经和超过3万台。背靠华为这颗大树是智界R7的最大底气，相比较问界来说，智界品牌在设计风格方面更加运动化，智界R7不管是设计风格，技术特点，研发取向，产品定位上，也是一款和Model Y直接对标的竞品。余承东表示，“现阶段的定价下，每台车大约要亏 3 万元。”，你信吗？
阿维塔07，售价21.99万起
作为阿维塔第三款战略车型，阿维塔07集华为、长安、宁德时代三方技术，叠满了buff。
阿维塔07推出纯电与增程两大动力版本，共六款车型，重点配置上，华为乾崑ADS 3.0智驾系统成为其一大亮点，配备192线激光雷达，实现全场景智能驾驶辅助。鸿蒙座舱4.0的加入，则让车机智能化水平得到了保障。
阿维塔07纯电版搭载82.16kWh宁德时代神行超充电池，续航里程650km，充电功率最高可达420kW，增程版则采用昆仑增程系统，1.5T增程器与电机协同工作，馈电状态下百公里加速仍可达5.8秒，综合续航破千。
阿维塔07主打豪华电动SUV市场，设计非常抓人眼球，售价也卷到了20万出头，官方称上市后大定达11673台。相比较其他几款车型，阿维塔07的优势在于增加了增程方案，并且设计上特立独行，辨识感独一份。咱就是说，Model Y已经上市多年，多少也有点审美疲劳了，从这几个角度看，阿维塔07毫无意义也是一个强有力的竞争者。
岚图知音，预售20.99万起
岚图知音将于2024年10月13日正式上市，但在成都车展上已经开启预售。
岚图知音预售价格20.99万至26.69万，搭载15.05英寸OLED曲面屏与高通8295旗舰芯片。
三电核心方面，岚图知音采用800V碳化硅平台，5C超充技术，续航最高达901km，配置上增加了CDC可调阻尼悬架，四驱版车型，双电机总功率320kW，加速迅猛；长续航版车型，CLTC续航625km起，满足日常通勤。此外，岚图知音还配备了自主研发的逍遥座舱、NOA高速领航辅助系统等智能化配置，进一步提升了车辆的科技感和驾驶便利性。
按照惯例，新车上市后售价肯定会低于预售价，合理预测岚图知音上市售价会在20万内，在今天这几款车型中性价比较高，能否在销量上拉下特斯拉Model Y，还得看市场的反馈。
结语
尽管乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07以及即将正式上市的岚图知音，无论是在价格、配置、续航能力还是智能化水平上都展现出了强大的竞争力，但从目前的市场反馈和预售情况来看，它们似乎还未能展现出足以颠覆市场格局、成为下一个爆款的绝对实力。
不过，这并不意味着它们无法对特斯拉Model Y构成威胁。相反，随着这些车型的陆续上市和交付，它们必将对Model Y的市场份额发起有力的冲击。特别是在20万至30万这一价格区间内，消费者的选择将更加丰富，而Model Y所面临的竞争压力也将进一步加大。
